全功能电动汽车变流器、新能源试验台、热管理系统、高压配电盒（PDB）总成……诸多新能源汽车不可或缺的技术和应用平台日前出现在长城汽车第三届科技节上，其中的一些技术储备甚至让许多参观者大吃一惊，因为相比有些企业在新能源车领域里的喧嚣，长城汽车一贯总是那么低调。在董事长魏建军“汽车业永远都会是朝阳产业”理念的影响下，长城汽车的各个角落焕发出勃勃生机。

　　在研发领域，长城汽车“十一五”期间投入了30亿元人民币做技术中心的硬件、软件投入，在“十二五”期间计划投资50亿。正在兴建的新技术中心仅建筑面积就达26万平米，可容纳7000余人，据透露，其中的装备，许多硬件设施已经达到国际最先进水平，将在明年年底投入使用。长城汽车现有科研人员七千多人，在未来将超过一万人，通过建立全球联动的同步开发模式，促使长城具备领先国际的研发水平和技术能力。

　　魏建军说，只要不断地进行技术创新，汽车就永远都是朝阳产业，环保动力、新能源技术、互联网应用等都为汽车行业带来创新空间。

　　从研发领域到量产车间，长城汽车的创新能力从正在举办的科技节上可见一斑：一改以往在企业总部举办，长城汽车今年将举办地挪到正在兴建的徐水生产基地，备受关注的哈弗高端产品H7、H8将在这里生产。在动力总成、新能源、材料、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售、互动、BENCHMARK部、橡胶等各个展区，很多研发成果都是业内尚未应用的前沿技术，现场一位讲解员说，“其中绝大部分代表了汽车科技的发展方向”。

　　本届长城汽车科技节展品和规模均超过前两届：展厅面积达到7000平方米，划分出14个展区，展品超过300件。从2011年开始，长城汽车每年五六月间都会隆重举办为期半个月的科技节，除了向业界和社会公众集中展示科技创新成果，会期还将举办多场专业技术论坛，组织业界专家共同研讨最新的汽车科技发展趋势。在每年的科技节上，长城汽车都有技术人才表彰大会，出资近百万元用于表彰对科技研发做出贡献的团队和员工。

　　“‘夹着脑袋做人’比‘夹着尾巴做人’好，因为思想一变尾巴就翘”，“销量排名没有价值，排第几都没意义，因为那里没有保时捷、宝马、奔驰……”“汽车不是蒙人的。核心在于是不是自己掌握技术，没有技术，永远没有话语权，我的梦想在一线市场，与外资品牌直接竞争”“品牌建设是非常漫长的过程，不是起一个好的名字、做几天好的广告、找名人代言就可以形成的，也没有这样成功的”……在长城汽车第三届科技节上，长城汽车董事长魏建军面对众多媒体记者把自己日常的一些心得体会一股脑儿地抖了出来，“句句都是大实话”。

　　魏建军说，汽车产业的竞争，最核心的还是技术和产品的竞争，中国汽车要想参与国际竞争，再难也要迎头追赶，知难而上；通过科技节这个舞台，不仅是鼓励技术创新、践行技术经营战略的体现；也是打造企业体系竞争力、塑造“科技长城”形象的重要举措。我们举办科技节的目的就是要通过展示成果，表彰先进，振奋精神，寻找差距，明确今后研发方向，在全员树立起强烈的科技意识，以极大的热情投入到创新实践中去。