近来，美国电动汽车企业特斯拉（Tesla Moters）在美国股市中的强劲表现，吸引了世界上众多人们的目光，甚至有人拿出特斯拉来与苹果公司相比较。
在特斯拉股价涨幅已经翻倍并超越100美元的情况下，摩根士丹利更是语出惊人：如果特斯拉汽车发展良好的话，该公司股价可能在一年内达到200美元。
其实在这一点上，美国的证券市场与中国或别的国家是相似的。中国市场在炒作比亚迪时，人们对它的预期并不是指望它的汽车业务能够取得多大的业绩，比亚迪高股价显示的更多是人们对未来其汽车电池能力的期盼。回过头来看特斯拉，它的身上所展示的不仅是对未来科技的预期，与比亚迪相比它还要加上对时尚与品牌的认可。
就以时下美国市场销售最火的特斯拉纯电动豪华轿车ModelS为例，该车百公里加速4.2秒，最高时速达208公里，单次充电续航里程480公里，车身呈流线型，采用一块大号iPad作触摸控制平台，集环保、高档、时尚和智能于一身，已经在形象、科技、时尚等几个方面超过了其竞争对手——丰田普锐斯混合动力车。
其实，就以美国市场为例，标新立异、环保时尚，这已是相当一部分白领阶层的生活取向。以特斯拉ModelS来说，一款续航里程达400公里以上、标价6万～10万美元的符合现代环保与时尚因素的车型，对于众多美国中产阶层中一位内容贴切的车主来讲确实不算一件什么大事。
就像特斯拉公司CEO Elon Musk对日产电动车聆风的评价一样：价位低却并不出众，现在市场需要的是卓越！特斯拉这种相对小众所形成的魅力与影响力可能会更加持久。
美国市场对于高科技公司向来不以其当前的估值为依据。以传统公司为例，如果像可口可乐这样的公司业务要增长，在不增添新业务的情况下，它要靠人们一口一口地喝出来，利润翻番是无法想象的。静态来看，6万～10万美元一辆的特斯拉尚且能盈利；动态观察，一旦产销量翻上几番达到普锐斯的量级时，其成本下降和利润上升所留给人们的想象空间应该是巨大的。
