据美国《华尔街日报》近日来自东京的报道，丰田公司一位高管透露，旗下高端品牌雷克萨斯在中国的投产时间将继续推迟，等待时机。尽管其竞争对手一直觊觎扩大自己的在华豪华车市场占有率，丰田依旧按兵不动，不急于转变任何一款汽车生产现状。
“在中国，这一规律人尽皆知，如果不在华生产汽车，在数量上就占不了上风。”雷克萨斯国际执行副总裁马克坦普林(Mark Templin)在接受《华尔街日报》采访时指出。他还补充道，汽车生产的本土化也是所有汽车制造公司的理想目标。不过，同时他也宣称，丰田公司暂时无意于在中国投入生产雷克萨斯汽车。
“何时在中国投产，这一问题我们暂时搁置不谈，”他说。“在实现这一目标前，我们还需要做很多准备工作。”
与竞争对手相比，虽然动作慢了半拍，但同时由于争夺市场占有率而产生的风险也大大降低了，丰田公司这一策略也令人印象深刻。在中国整个汽车销售市场中，假如雷克萨斯最终成为唯一一个需要大量进口的高端车品牌，考虑到中国的高关税，这会直接导致雷克萨斯汽车售价的一路攀高。
日产汽车公司计划明年在华投产两款英菲尼迪车型。本田汽车公司5月份也宣布，三年之内必将完成其“讴歌”品牌的销售生产本地化。而雷克萨斯的德国竞争对手—宝马、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰以及大众公司的奥迪，都已经在华投产了很多年。
由于担心海外工厂无法达到公司严格的生产质量标准，在其24年的历程当中，雷克萨斯一直对扩大海外生产持保守态度。丰田公司近期才刚刚宣布，其将在美国的肯塔基州投产雷克萨斯ES轿车，尽管美国是丰田最大的销售市场，但这也是丰田第一次在美投产其高端汽车品牌。
坦普林宣称，根据目前雷克萨斯的中国销售量来看，本土化生产还为时尚早。
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