近日，上海交通广播发布了《2013上半年上海地区车主分析报告》，该报告内容涵盖了车主属性、消费行为、期望权益以及产品选择等四大板块。沪上近3千车主参与调查，“经济型”车主成为主力军；车主需求普遍围绕“省钱、省时间”等相关服务。调查显示：40%的车主渴望拥有一张“整合型会员卡”，让他们的驾车生活更加“省心”。

　　新车、新手化占比趋大 “经济型”车主成为主力军

　　报告显示，受访者中驾龄1-3年的占比42.7%，15万元以内的车型成为广大车主的心水选择，占比近6成。私家车已经成为现代生活的必需品之一，车主对车辆的选择也更“经济实惠”，更关心的还是每日的出行及养护成本。随着本周五（6月7日）凌晨零时将迎来新机制下第五轮油价调整，许多车主再次将目光聚焦在“起伏不定”的油价上。面对“油价”的捉摸不定，更多的车主则更希望享受到“看得见的加油优惠”，这一现象在《报告》中也尤为突出，当被问及“对哪些汽车服务感兴趣时？”，44.7%的车主选择了“加油优惠”。

　　除了油价，过路费、停车费等一些列驾车过程中可能涉及到的费用，也成为“经济型”车主考虑的“驾车成本”之一。随着“停车不付费也将影响个人信用”的规定出台，越来越多的车主对于如何能更加“省钱、省时间”的需求大大增加。

　　超7成车主愿意尝试o2o模式 但实际应用却频生障碍

　　与对日常出行的经济型要求不同的是，车主在选择维修保养商户时，“经营正规，质量有保证”成为选择的第一要素，“距离和价格”则为非主流考虑因素。而“不清楚配件是否为正品”、“价格不透明”及“等待时间长”则成为维修保养的困惑“前三最”。

　　随着各种车主服务网站的不断完善、车主交流平台更加多元，各种“技术贴”、“4S店内幕”层出不穷，让车主咋舌的同时，却对如何进行选择则显得更加迷茫。从报告中不难发现，超7成车主愿意尝试o2o模式享受汽车维修、安装等服务，但是从被访者的深入调查发现，虽然有75.7%的车主曾经尝试过在网上购买汽车用品，但是主要以装饰品为主，被问及“是否会选择网购配件或材料再去服务店”时，大多用户摇头表示并不会这样做。究其原因，“自己无法鉴别真伪”、“无法判断适用性”成为制约用户的O2O的主要障碍。

　　期待“整合型会员卡” 《驾车宝典》认知度最高

　　“若有一张会员卡可在上海各汽车服务网点通用且涵盖所有汽车服务项目，您是否愿意购买?”面对这样“省心、到位”的服务，近4成车主表示有意愿购买。但是真的有这样的“整合型会员卡”吗？答案是：有。但它不仅是一张卡，它是“一站式智能车主服务平台”。在被调查用户中，知道《驾车宝典》的达到71.7%。

　　随着我国汽车保有量和每年汽车销售量不断上涨，有同等需求的用户数也将迎来一个爆炸式增长。而正是这种市场需求使得《驾车宝典》应运而生。驾车宝典是目前唯一一家覆盖全市并且提供全方位服务的“一站式智能车主服务平台”。由上海交通广播FM105.7联合交管部门、汽车服务商和技术商共同打造。

　　《驾车宝典》以“超越车主所需”为宗旨，实行会员制服务，它提供包括“车务管理”、“智能导航”、“综合救援”、“一键秘书”、“商家优惠”和“汽车医生”六大服务，通过广播、客服专线、SNS社区、定向短信、手机客户端、线下活动等与用户时时、立体交互信息。为车主带来便捷、优质、优惠的一站式城市交通生活。