在近期的长沙车展和深圳车展上，吉利旗下帝豪、全球鹰和英伦三大品牌，将不再设独立展区，而是集结到吉利母品牌展台。这意味着吉利汽车已经悄然回归一个品牌。
吉利汽车负责集团品牌、市场和产品战略规划的副总裁孙晓东，近日被任命为销售公司总经理，取代在这一职位上已经近十年的刘金良，后者转而负责新能源汽车营销工作。据了解，孙晓东去年加盟吉利后，重新梳理品牌和产品规划，吉利已经制定了一个2013年到2017年的五年规划，将回归“一个吉利”，在吉利母品牌旗下，帝豪、全球鹰和英伦将成为产品品牌。目标是五年以后吉利母品牌直接与通用、大众、丰田等国际品牌对标。
几年来，吉利多品牌战略的突出成果是帝豪的崛起，而帝豪也仅主要依靠一款EC7，全球鹰和英伦则至今未能在市场上呈现清晰面目。吉利的多品牌战略实际上未能达到预期，也未能有充分的差异化产品支撑。而吉利下一步要扩大产销规模和提高增长速度，将需要推出更多符合市场需求的产品。
出身上海通用的孙晓东因此将承担重任。汽车分析师张志勇认为，上海通用通过推行多品牌战略，打开市场发展瓶颈。拥有上海通用十多年经验的孙晓东，将是吉利汽车未来品牌格局与产品格局的重大改革者。
而在吉利集团层面，未来的汽车品牌格局已经隐约成型，就是从“三小”变为“三大”。去年，同属一个老板的沃尔沃向吉利汽车转让技术，希望借此扫清国产障碍。而吉利将使用沃尔沃授权的先进技术，打造一个全新的高端品牌。由此整个吉利体系未来将形成三大品牌格局，包括大众化品牌吉利，正在计划推出的高端品牌，还有豪华品牌沃尔沃。
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