商用车上月销量反弹明显，这是上汽集团及东风汽车5月产销快报传递出的信息。

　　上汽集团今日公布的快报显示，商用车板块中，上海汽车商用车有限公司5月销售841辆，1-5月累计销售4111辆，同比劲增97.17%；上海申沃客车有限公司5月销量为461辆，前5月累计销售1519辆，同比增长46.48%；上汽依维柯红岩商用车有限公司5月和前5月销量分别为2302辆和12330辆，前5月同比增幅为65.35%；南京依维柯汽车有限公司5月和1-5月销量分别为12009辆和70703辆，1-5月同比增长18.88%。

　　无独有偶。此前一天公布的东风汽车5月产销快报也透露，中重卡涨势喜人。当月，公司销售中重卡17400余辆，同比增长36.51%；前5个月累计销售中重卡超过7.5万辆，同比增长1.06%。同时，公司瞄准下半年国内及国际两个市场，推出了两款高档重卡，即欧洲标准自主研发的新一代高效长途运输车“天龙旗舰”，以及东风天龙准重型中长途运输车。

　　而此前预计今年上半年净利润同比增长50%以上的华菱星马，其业绩增长主要也是因公司重卡和专用车产品的销量增长所致。

　　据了解，5月份重卡市场同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年一季度宏观经济的温和复苏。来自中国汽车工业协会的数据显示，1至4月商用车产销分别完成141.46万辆和140.17万辆，分别比上年同期增长4.2%和2.4%，比一季度有明显回升。

　　事实上，商用车市场素有宏观经济“晴雨表”和“风向标”之称。去年底，国家释放出2013年维稳投资增长信号；12月24日，发改委公布通过审核的21个项目名单，一批基建项目紧锣密鼓上马，带动了新一轮的投资。由此，商用车市场今年的格局基本确定。

　　另一方面，整个车市尤其是乘用车市场似乎已进入淡季。

　　长安汽车(微博)今日公布5月份产、销快报，当月公司本部及其合资、合营公司共计生产各类汽车16.7399万辆，销售16.1866万辆，分别同比增长31.34%和15.48%。1至5月，公司累计产销量分别为88.9413万辆和87.9005万辆，分别同比增长26.95%和21.50%。

　　从上述统计数字分析，虽然长安汽车5月产销同比仍保持较快的增速，但环比在4月小幅下滑的基础上，继续下跌。其中，产量减少约1.78万辆，销量减少约3242辆。这与全国车市的整体情况基本一致。