成都在中国中西部地区占有独特的战略地位，具有优越的自然环境、出色的教育体系、便利的交通条件和大量训练有素的人才。至关重要的是，新的驱动技术不能牺牲驾驶的舒适度、愉悦性或实用性。大众汽车要向消费者提供负担得起的、可靠的、非常环保的汽车，进一步降低油耗和排放。精彩观点

　　出席此次财富全球论坛，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授显得非常低调。志愿者和其他工作人员，昨日都没能见到他的身影。“大众那边给我们说，不需要陪同，申请了一个车证之后，他们就自己活动了。”负责接待海兹曼的工作人员说。而这样的低调，在大众汽车的随行工作人员看来，“是因为对成都太熟悉了，他（海兹曼教授）不止一次来成都。”

　　鉴于海兹曼教授的行程太紧张，早在两天之前，华西都市报记者用邮件对他进行了专访，对此次论坛，海兹曼直言“期待在此次论坛上与嘉宾共同探讨全球经济所面临的问题和解决之道，聚焦中国经济发展尤其是汽车工业发展面临的机遇与挑战，分享大众汽车的成功经验。”

　　谈成都西部核心越来越有国际范儿

　　华西都市报记者（后简称记者）：海兹曼先生您好，欢迎您来成都。您曾多次来指导大众成都分厂，对成都并不陌生，在您眼里成都是一座什么样的城市？

　　海兹曼：我每次到访成都，都感受到这是一个快速发展的、越来越显示出国际化视野的、富有魅力的城市。在我看来，成都在中国中西部地区占有独特的战略地位、具有优越的自然环境、出色的教育体系、便利的交通条件和大量训练有素的人才。大众汽车在成都的工厂拥有最先进的环保技术，为中国汽车行业树立了新的环保标杆。

　　记者：在您看来，成都的投资环境相比其他西部省份，有哪些优势？

　　海兹曼：除了我上述说的优势，我觉得，得益于西部大开发，近几年来，西部地区汽车市场增速迅猛，大众汽车在西部市场的销量也显著增长，西部地区已成为大众汽车不可忽视的核心市场之一。目前，成都已经成为辉腾全球销量最多的城市，这是非常令人瞩目的成绩。

　　谈趋势 驱动技术 不能牺牲舒适度实用性

　　记者：今年3月份，您接受华西都市报采访时说过，大众在新能源汽车技术方面做了很多探索，可以肯定的是，未来汽车也将不再是“钢铁+石油”的组合，请问，近期大众在新能源驱动和新材料车身上，有哪些新动向？未来的趋势又会是怎么样的？

　　海兹曼：大众汽车在中国始终追求的目标是让客户满意。给中国客户提供所需合适的高质量车型，持续满足客户需求。我们希望提供环保型汽车，进一步降低油耗，例如引进电动车及目前重点考虑的插电式混合动力汽车。

　　大众汽车在新能源驱动和新材料车身领域进行了卓有成效的开发，我们正在开发从车辆共享到互联交通的新智能交通解决方案。并且，我们正在设计和制造既节能又极具魅力的车辆。