无人驾驶汽车(自动驾驶汽车)的概念可能在汽车技术领域风靡一时，但美国大型汽车制造商表示，一项最新民意调查结果显示，多数美国汽车消费者都担心，一旦无人驾驶的车辆上路，或许会在一定程度上扰乱其原有的交通秩序，带来不必要的麻烦。有不少人还担心隐私会被泄露。
在美国汽车制造商联盟发起的一项调查中，有42%的受访者表示，自动化驾驶或是无人驾驶的汽车并非一个好的创意，然而也有33%的受访者则表示这样的新科技应用是一个不错的想法。在Pulse Opinion Research针对2000名成年人所发起的调查中，则有24%的人表示他们无法想象，汽车在无人驾驶的情况下是怎样在高速公路上平稳行驶的。
汽车制造商联盟表示，在调查中，很多受访者对于推出这种无人驾驶汽车后的“个人隐私”问题关注度很高。大约75%的受访者非常关心：汽车公司是否会运用某种软件去操控无人驾驶的汽车，并收集车主的个人信息。有70%的受访者很担心，一旦车主的个人信息被收集，汽车公司是否会跟政府分享其个人信息。当被问道他们是否担心会有网络黑客来控制无人驾驶汽车时，81%的受访者都表示他们非常担心或是比较担心这个问题。
总体来说，汽车制造商联盟的调查显示，对无人驾驶汽车的支持者来说还有许多工作要做，他们需要向公众阐明这项新科技存在的利弊，以便大众能更好地接受。
大约40%的受访者表示，他们质疑无人驾驶汽车的安全性，而驾驶的安全性则是无人驾驶汽车技术层面的最大卖点。也有16%的受访者表示，他们并不确定无人驾驶汽车的重要性体现在哪里。
受访者们更关心的是自动化驾驶车内的司机是否要对汽车的驾驶控制负责任，他们在行车时是否应该注意周围的一切事物？调查显示，72%的人表示司机在自动驾驶的车内应禁止发短信或上网，88%的人认为司机在自动化驾驶的车内也不许喝酒。86%的人表示，无人驾驶汽车的驾驶者也应当持有驾照。美国国家公路交通管理局上周也表示，自动汽车的驾驶者在试驾前应经过特殊的训练。
思科系统公司(Cisco System, Inc.)在调查中发现，一些大的发展中国家，对无人驾驶的汽车支持的呼声较大。在来自于10个不同国家的受访者中，有57%的人表示他们愿意尝试无人驾驶的汽车。巴西人对无人驾驶汽车的呼声最高，受访的巴西人中，有96%的人都表示愿意驾驶。印度消费者支持率紧随其后，达86%。中国的受访者中，则有70%表示可以尝试驾驶这种新车。60%的美国受访者表示，驾驶无人驾驶汽车应该会很享受。对无人驾驶汽车持怀疑态度的主要为德国和日本。
