据美国《底特律新闻》报道，数十年来，在美国乃至全世界掀起了一股SUV浪潮，各大汽车公司紧追风尚，SUV销量不断上涨。福特公司利用这一趋势，计划在未来四年内，将在金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和中国)投放更多中小型SUV。

　　福特全球营销服务执行副总裁吉姆法雷(Jim Farley)称，但是这些面向金砖四国的中小型SUV不是老式SUV。过去，美国汽车购买者倾向于大型SUV，这类车越野性能好，空间也大到可以容纳全部家庭成员，而全球购买者则较少考虑其越野功能而更注重实用价值，法雷说道。

　　“不能押注于高性能越野车，”法雷周三在迪尔伯恩福特总部说，“应该生产城市环境中的实用型汽车。”

　　据思迈汽车信息咨询公司数据显示，自2005年以来，全球实用车型(跨界和越野车)销量上涨35%。甚至在欧洲，尽管经济危机使汽车业一度低迷，但实用型车销量在过去两年仍然上涨。

　　2005年来全球实用车销量上涨是由于小型车和紧凑车的销量上涨，如福特EcoSport和翼虎、丰田RAV4和本田CR-V。据思迈公司数据显示，期间小型车和紧凑车销量增加一倍，中型SUV销量上涨56%，大型销量下降22%。

　　“空巢老人”的增加也推动了小型实用车的销量。因为小型车花费不多，且相对舒适，所以他们热衷于小型实用车，福特销售分析师美莱克(Erich Merkle)说。

　　据预测，实用型跨界和越野车上涨趋势会继续保持，尤其在东南亚地区和中国。

　　据思迈公司数据预测，今年实用型汽车销量将接近1400万辆，比2009年多800万辆。到2017年，小型车和紧凑型实用车的年销量预计达到1100万辆。

　　在中国这个全球最大的汽车销售市场，小型和紧凑型实用型汽车的销量已由2005年的12万辆上升到2012年的140万辆。

　　福特已经开始向中国出口中型跨界车锐界，同时现在正在俄罗斯生产中型SUV Explorer。而且，福特在芝加哥组装厂组装的Explorer中，有四分之一将行销海外。

　　克莱斯勒集团计划未来几年内在中国生产吉普，投放到中国市场。通用汽车公司也已经生产欧宝、 Antara车型投放欧洲市场。