日前，路透社援引法国回声报的消息说，中国考虑对欧洲高端轿车征收进口税，因为中国汽车商投诉，欧盟车商系因获得补贴才得以在中国亏本销售。

　　路透社另外一则报道则援引ACEA的说法称，在经过几周的调查之后，中国商务部应该会公布欧盟倾销做法对中国汽车行业造成的经济损失，并据此实施初步征税。ACEA是欧洲汽车制造商协会。该协会表示，有匿名人士向中国商务部递交了反倾销投诉，主要针对产自欧洲、发动机排量超过2.0升的汽车，预计最快今年9月开始实施加征关税。

　　海外媒体的这两则报道，正值中国正在遭受欧洲对中国光伏产业征收临时反倾销税的关键时刻。目前，中国政府正在发起对来自于欧洲的葡萄酒倾销与补贴调查，如果最终证明欧洲葡萄酒倾销与补贴成立，欧洲特别是法国葡萄酒产业将因为中国征收反倾销税遭受严重打击。

　　此前，有中国媒体报道称，中国正在实施对于欧洲指控中国光伏产业倾销欧洲市场的反制措施，葡萄酒只是第一步，而来自欧洲的汽车产业将可能成为中国的另外一个杀手锏。

　　但是，中国政府要做出对于欧洲汽车企业的倾销指控，并征收反倾销税，就必须证明欧洲汽车企业在中国汽车市场倾销的成立，以及因此对于中国汽车企业造成了巨大的伤害。

　　为此，我们需要看看倾销成立的条件。倾销是指一个国家或地区的出口企业以低于国内市场正常或平均价格甚至低于成本价格向另一国市场销售其产品的行为，目的在于击败竞争对手，夺取市场，并因此给进口国相同或类似产品的生产商及产业带来损害。

　　当前，欧洲汽车产业正在遭受历史发展过程中最大的困难。由于欧债危机引发的欧洲市场需求萎缩，欧洲汽车企业生产产能过剩日益严重，欧洲汽车企业在欧洲市场的经营压力不断增大。为此，寻求更好的出口市场以消化过多的产能，来尽可能维持更多的汽车生产开工率以及就业率是欧洲各个国家政府努力的目标。

　　有数据显示，欧洲汽车市场销售量只相当于1996年的水平，汽车从业人员的数量已经下降了12%。但是汽车出口却不断创造新的记录，其中中国市场是欧洲出口最大的目的地。

　　为此，一个欧洲汽车产业的机构呼吁欧洲以及各个国家给予欧洲汽车企业更多政策上的支持。

　　2012年7月25日，法国政府就曾经公布一项扶持汽车工业发展的计划，以扶持因欧洲汽车市场萎缩而陷入困境的汽车工业。

　　而另外一个真实的情况是，中国进口的欧洲汽车产品价格呈现日益下降的趋势，降价幅度也非常惊人。

　　不过，欧洲汽车市场低迷、欧洲给汽车企业提供支持、中国进口汽车价格下降之间到底有多少直接的关联，目前还不清楚。