之前，我们通过数据进行分析，对"DCT版汽车比手动档更为省油"这一说法给予否定的看法，然而对于"DCT版比传统AT版更为省油"又如何看待，下文对此进行分析。由于不同车型的同排量DCT版和AT版油耗比较难言公平（如德系车的1.8L多数是1.8T，带涡轮增压，若与其他派系同排量竞争车型进行比较，有失公允）。本文以同一车型相同排量作为标准，对有DCT版的车型的DCT版和AT版油耗进行对比，所得结论不可推广至整个市场。
根据盖世汽车网整理的数据，国产乘用车市场上配备DCT的主流车型中，在同一排量下，绝大多数DCT版本的百公里综合工况油耗（以下简称为油耗）比AT版的更低，仅有少数DCT版的油耗高于AT版本。
本文统计的14个车型中，11个车型在相同排量下，其DCT版的综合工况油耗比AT版的更低。如，奥迪A6L，其3.0L和2.8L排量DCT版综合工况下油耗分别为9.2L和8.6L，分别低于其AT版的10.9L和10.5L；福克斯2.0L的DCT版油耗是6.8L，低于AT版的8.4L；帕萨特1.8L的DCT版油耗和AT版油耗分别是7.6L和8.1L。
而奥迪Q5、速腾、沃尔沃S80，其2.0L排量的DCT版油耗都高于其AT版的油耗。奥迪Q5排量2.0L的DCT版油耗为9.9L，高于其AT版9.6L的最高油耗；速腾2.0L排量的DCT版和AT版油耗分别为8.0L和7.8L；沃尔沃S80排量2.0L的DCT版油耗有8.7L和9.2L，都高于其油耗为8.5L的AT版。
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