据中国汽车工业协会统计分析，2013年5月，汽车产销环比有所下降，同比继续保持稳定增长。1-5月，汽车产量同比增幅较前4月略有提升，销量增幅小幅减缓。在3月产销达到年初以来最高值后，4月和5月环比虽呈一定下降，但累计同比保持稳定增长，预计上半年汽车产销将继续保持10％以上增长，总体好于年初预期。具体分析如下：

　　1、汽车产销继续保持稳定增长

　　5月汽车产销分别完成178.05万辆和176.15万辆，比上月有所回落，与上年同期相比，生产增速达到13.5％，高出同期销售增速3.7个百分点。1-5月汽车产销分别完成907.72万辆和902.81万辆，同比分别增长13.5％和12.6％，增速与1-4月相比，生产提高0.1个百分点，销售下降0.6个百分点。

　　从5月当月和今年前5个月完成情况看，汽车产销继续呈现稳定增长态势，总体表现较好。根据目前发展趋势判断，上半年我国汽车产销将超过1000万辆。

　　2、乘用车产销总体平稳，增速呈逐步回落态势

　　5月，乘用车产销比上月回落，比上年同期增速生产仍在10％以上，但销售低于10％。从1-5月情况看，乘用车产销增速比前4个月分别回落0.7个百分点和1.5个百分点。乘用车产销形势总体判断平稳发展，增速呈现逐步回落态势。

　　5月乘用车产销分别完成141.97万辆和139.69万辆，比上月分别下降5.3％和3.1％，比上年同期分别增长11.9％和9％。分车型看，SUV仍保持旺盛的需求，轿车产销总体仍低于乘用车增长速度。

　　1-5月乘用车产销分别完成730.16万辆和726.16万辆，同比分别增长15.2％和14.7％。与上年同期相比，SUV产销增速均超过40％，增速较快，轿车产销增速超过12％，但低于乘用车的增速。

　　3、商用车累计产销同比增速继续回升

　　5月商用车产销分别完成36.08万辆和36.46万辆，比上月分别下降10％和8.9％，比上年同期分别增长20.4％和12.9％。其中重型货车（含半挂牵引车）比上年同期继续呈现较快增长。商用车已连续两个月同比增速高于10％，同时也高于同期汽车增速。

　　1-5月商用车产销分别完成177.56万辆和176.65万辆，分别比上年同期增长7.1％和4.5％，比1-4月分别提高2.9和2.1个百分点。在商用车品种中，客车比上年同期增长超过13％，增速最高；货车和半挂牵引车产销比上年同期略有增长。

　　4、中国品牌乘用车月度市场份额继续下降

　　5月，中国品牌乘用车销售55.08万辆，比上月下降3.6％，比上年同期增长6.8％；占乘用车销售总量的39.4％，比上月下降0.2个百分点，比上年同期下降0.9个百分点。

　　1-5月，中国品牌乘用车销售303.54万辆，比上年同期增长14.5％，低于乘用车总体增长速度0.2个百分点。占乘用车销售总量的41.8％，比上年同期下降0.1个百分点，为今年以来首次低于上年同期水平。

　　5月，中国品牌轿车销售24.95万辆，比上月下降4.1％，比上年同期增长5％；占轿车销售总量的26.5％，市场占有率比上月和比上年同期均下降0.1个百分点。

　　1-5月，中国品牌轿车销售137.84万辆，比上年同期增长15.5％；占轿车销售总量的28.2％，占有率比上年同期提高0.7个百分点。

　　5月，外国品牌乘用车销量与上月相比，法系增长2.1％，德系、日系、美系和韩系均有不同程度的下降；与上年同期相比，日系下降6.2％，其它品牌增速均超过10％。5月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.3％、16％、12.4％、9.3％和3.3％。与上月相比，只有韩系和法系增长；与上年同期比较，日系下降2.6个百分点，降幅继续收窄，其它各系增长，其中韩系增长最为明显。

　　5月，各系别轿车销量与上月相比，法系增长1.1％，其它外国品牌均有不同程度的下降；与上年同期相比，日系轿车下降7％，其它外国品牌各有增长。5月，德系、日系、美系、韩系和法系占轿车销售总量的24.5％、18.3％、15.5％、10.3％和4.4％。

　　从1-5月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系下降11.5％，比1-4月收窄1.4个百分点；德系、美系、韩系和法系增长均在20％以上。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-5月累计市场份额分别为19.1％、14.5％、12.1％、9.1％和3.2％，日系市场份额继续提高。

　　从1-5月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看，日系下降13％，比1-4月收窄1.5个百分点；德系、美系、韩系和法系增速均高于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1-5月累计市场份额分别为24.8％、16.5％、15.7％、10.2％和4.4％。