夏日高温来袭，30多摄氏度的温度也是对汽车耐高温能力的检验，如果您不科学用车，那么您的车就未必能“熬”得过这高温天气，特别是那些年龄偏大的“老车”。怎样才算科学用车？为此，记者采访了一些专业人士。
水温过高不要慌
不能用水替代防冻液
长春某汽车维修公司维修总监张勇师傅告诉车主：发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。
平时要检查散热系统，散热器外表要及时清洗，并检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”，因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最孝油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。
有些车主索性用自来水代替防冻液，这样是一种错误做法，因为水中有很多杂质，易在发动机、水箱等处留下沉淀物，所以不能用水来替代防冻液。
轮胎气压要调节
制动液要勤观察
夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压；跑长途的话可在行驶一段时间后将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，但不可浇冷水，以免轮胎变形；有些车主为省钱还在使用磨损严重的旧轮胎，如不及时更换后果严重。
平时应该勤检查制动液和刹车片磨损情况，如发现制动液缺失，应该及时补充，如发现刹车片磨损严重，应该及时更换。
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