评论 自主品牌高端车上市要“拘”细节

  继上海汽车针对省部级公务用车市场推出荣威950之后,主要针对民用公务车市场及政府采购的重磅车型红旗H7即将上市。

  记者在中山地区荣威950专营店获悉,荣威950从去年上市以来,至今在中山地区仅销售了10多辆。客户群体主要是以中小企业主,梦想在公务用车市场一展拳脚的荣威950,在中山地区却没有收到一单。主要是客户对车型的信任度还需要进一步的积累,该店负责人表示,20多万元的车型,在华南地区还是有很多车型可以选择,面对日系品牌凯美瑞、天籁和雅阁,诸多车主还是选择这些走量车型,虽然950与上海通用别克的君越出自同一平台,并且价格也比同级车型要低3万至5万元左右,可是与合资品牌相比,自主品牌纵然有价格优势,可是其在竞争力上也丝毫不占优。

  从官方透露的信息来看,红旗H7的定位更是高于荣威950,尽管红旗H7强调主要针对民用公务车市场,个人认为,自主品牌要想在高价位上获得更多的市场认可,目前还是有一定的距离。毕竟中国的汽车工业发展的时间还相对较短,我们国家的自主车企崛起也是需要一个过程,在产品细节方面的缺乏,从而影响整车的性价比,因此,在同等价位的基础上,大家更加青睐合资品牌、高价位的车型,大家更多的还是考虑品质更过硬的汽车品牌。

评论 自主品牌高端车上市要“拘”细节

  当然,我们也要欣喜地看到,自主汽车在向高端车型发展,也让国人看到了中国汽车工业的进步,一直保持神秘的红旗品牌,也将其产品全面走向市场化。如今,车主不仅可以零距离接触,还可以拥有红旗车型,也让车主看到了自主品牌敢于迎接挑战的信心。

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