它就像是一个身份显赫的英格兰男爵，这就是阿斯顿马丁品牌给我的印象，身份高贵，又带有独特的魅力。提到这个品牌，总是会让我们联想到《007》电影中的詹姆斯邦德，也许它们的搭配是最天衣无缝的，邦德的形象也最能展现阿斯顿马丁的气质，让人们记住了这个已经有百年历史的传奇品牌。

　　驾驶阿斯顿马丁跑车感觉很是独特，你会先被它彬彬有礼的气质所吸引，然而当你踩下油门，发动机迸发出的声浪萦绕在耳边，此刻你会发觉，它并非你想想的那么简单，它就像是一台纯粹的赛车，让你陶醉在它的速度激情与驾驶乐趣中。

　　就像这台阿斯顿马丁V8 Vantage S，它是这一品牌中最具运动魅力的车型。在赛道上体验，你可以尽情将这台4.7升V8发动机的动力发挥到极致，巨大的排气声浪和一台纯粹的赛车机会没有分别。4.7升V8发动机最大功率可达436马力，最大扭矩570牛米，发动机最高转速可以接近7500rpm，最高时速可以达到305km/h。

　　Vantage系列车型是阿斯顿马丁品牌中最接近赛车的车型，其采用了赛车领域专门的技术与设计，而V8 Vantage S更是可以直接用于比赛的赛车。密齿比的7速Sportshift II半自动变速器，在手动模式下换挡速率极为短促，同时伴随着猛烈的动力冲击，持续加速狂奔，发动机迸发出的巨大声浪就像是要震碎你的耳膜一样。

　　阿斯顿马丁V8 Vantage S使用了其独有的全铝VH车身结构，VH架构与发动机、变速器、双叉臂悬挂相连，具备了极高的车身刚性。在高速的连续弯道，车身紧紧贴住地面，每一个细微的转向动作，都能准确地传递给车轮，车身会很敏感地对每一个动作做出快速反应，在连续S型弯道，保持住油门高速通过，瞬间会带给最极致的乐趣与激情。

　　老实说，如果放慢车速，这台7速变速器在自动模式下工作的表现，就会暴露出半自动变速器一贯的弊端，虽然密齿比的设计会让发动机在比较低的转速升挡，但是在换挡时不连贯的表现还是会让车内的乘客明显感到身体前后晃动一下。也只有在手动模式下，这种明显的不平顺感才会被短促而猛烈的动力冲击所代替。