为了防止汛期井盖“吞人”，北京市排水集团今年在城区重点地区主干道井口安装3.5万张防坠网外，又在其中行人比较密集、有过多起井盖移位“案底”的中心城区井下，尝试安装了1000个井口警示杆；北京五环内的电力隧道井，则全部安装了双层监控井盖。
1000个警示杆分布在太平桥大街、朝阳门内大街、西大望路、雅宝路、朝阳路等路段的重点部位，北京市排水集团表示，随着汛期的来临，不排除再多加装警示杆的可能，对于因降水新出现的井盖易移位地段，会动态加装警示杆。明年会视效果，继续增加警示杆数量。
同时，北京五环内的5657个电力隧道井，全部安装了双层监控井盖，即在地面井盖的下方大约10厘米处，还有一个井盖。两个井盖之间有电子监测设备，一旦地面的井盖发生微小的移动，北京市电力公司就可以获知，派最近的人员前往检修。
如果还没来得及抢修，就有人掉下了井盖，他也会被第二层井盖接住，“即使汽车掉下去也不会把下面这个井盖压塌，这上下两层井盖承压能力是以‘吨’来计算的。”北京市电力公司运检部副主任尚博告诉记者。
为了防止井盖被盗，造成人员坠入伤亡和财产损失，北京市电力公司为井盖设计了远程开启系统。与以往的井盖有一个小孔以便于拉起不同，现在只能靠井盖管理部门通过系统开锁。
揭秘
警示杆顺车流安装不会伤车
平安大街到前三门大街的雨污水井盖下，安装了800张防坠网和60个警示杆，北京市排水集团一分公司一分部三班班长赵金龙负责这块区域。
昨天下午，赵金龙展示了位于西城区西什库大街上的一个警示杆。记者看到，雨污井除了有一层铁盖和一层塑料纤维的盖子以外，下面还有一根长约60厘米的警示杆，警示杆一头用钢结构弹簧固定在井壁上，杆子上有红白相间的反光材料。警示杆下面就是井口的最后一道防线——防坠网。
平时，警示杆会被井盖压在下面，如果井盖被压碎或顶飞，警示杆失去压力就会竖起。考虑到警示效果，又考虑到不能被井口卡住，警示杆长度接近井口直径。
赵金龙说，开车时，特别是晚上，车灯打在警示杆上，经过反射，会非常明显。
警示杆安装时非常人性化，按照车流方向安装，警示杆竖起时，不会打坏经过的车辆，与车辆一接触，便会受到压力趴到井下。车辆走后，受到弹簧的弹力，继续竖起。而且警示杆采用PVC材料制成，耐腐蚀，适应雨污水的环境。
赵金龙介绍，每根反弹杆的顶端还预留有一个插口，当防汛人员发现警示杆竖起后，就会第一时间在警示杆上再插上一个15厘米高的警示灯，做闪烁状，提醒过往车辆、行人避让。
