2013年6月8日，第十七届深港澳国际车展在深圳会展中心举行。车展首日，长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁博杰思先生、长安标致雪铁龙汽车有限公司执行副总裁应展望先生就DS在中国的发展现状和品牌建设情况接受媒体采访，以下是博杰思、应展望采访实录：

　　记者：DS5国产以后，第一年的全部产能大概是多少？

　　应展望：国产DS5是我们今年年底前将要投产上市的第一款国产车。而明年我们还将有两款车，分别在上半年和下半年投产上市。2011年11月20日，深圳工厂正式竣工以来历时18个月，现在已经拔地而起，成为一个完全现代化的工厂，产能为20万。

　　记者：如今中国豪华车市场整体陷入了价格战，DS作为中国市场上的新兴豪华车品牌，面对现在这种略为混乱的局势，会如何应对呢？

　　博杰思：目前，DS产品均未国产，所以我们暂不会加入价格战中。而在定价方面，我们也会制定出最合适的价格，既能体现产品的高端定位，也能体现产品本身的价值。我们要用产品本身说话，DS的产品本身就拥有很强的竞争力。另外，我们也会采取诸如汽车金融信贷等措施，不仅局限于从纯商业运作的角度出发，也需要考虑到产品本身的发展。

　　记者：DS在销售网络方面做了非常详细的规划， 2016年在108个城市拥有189家经销商。那么对于4年后DS经销商网络发展的规模，是如何进行预估的？再者，您觉得网络销售应该达到多少量级和规模？

　　博杰思：第一点，我们对经销商的网络发展数量进行了科学的计算。网络渠道的发展是需要一定时间的，但是我们拥有很多投资人，他们对于品牌，产品，以及CAPSA未来几年的产品规划都充满了信心。所以在未来几年中，我们有能力实现这一目标。第二点，有了网络渠道的支持，我们会尽最大的努力来实现销量目标。在未来3-4年内，我们将有四款产品推向市场，这四款产品都会成为我们在中国市场上的重要竞争力，同时我们的专注点不仅仅局限于北上广深等一线大城市，也会覆盖到其他的二三线城市，因为这些城市中也有我们的目标消费群体。

　　记者： DS刚进入中国不久，对于中国的消费者来说还比较陌生， 能否讲讲DS的品牌发展。

　　博杰思：目前，DS在中国市场上的品牌认知度并不太高，这是一个正常现象。但是为了提高品牌的知名度和认知度，我们也做了很多努力。例如上海车展期间，DS全新概念车WILD RUBIS高调亮相，引起了极大反响。今年3月，DS全球首家旗舰店DS WORLD在上海最繁华的南京西路开业。今天的深圳车展，我们也以A级车展的豪华阵容参展，相信DS作为深圳地产车品牌在深圳会有很好的发展。同时我们也展望未来，今年第四季度国产DS5也将上市，我相信，这些动作都会给CAPSA及DS带来积极的影响。

　　应展望： DS作为深圳的地产车品牌，非常重视深圳车展。此次车展，我们不仅带来了豪华的展车阵容，在展台的搭建布置上也下了很大功夫。DS在中国的知名度虽不太高，但我们发现，DS的潜在客户只要实际接触到DS的产品，就会产生感官刺激，对DS留下深刻的印象。所以今后，我们会更为积极地参与车展，举办试乘试驾活动，巡展路演，为潜在的用户提供更多接触DS的机会。

　　记者：现在中国的豪车市场有着年轻化的趋势，这其实是源于豪华车消费者越来越年轻。那么 DS作为一个豪华品牌在年轻的消费人群中是如何定位的？

　　应展望：不论是从历史传承还是品牌精神来看，DS都十分贴合年轻人所追求的个性与创新。如今的豪华车更注重于彰显个性，DS完全符合这一特点。深圳作为一个创意之都，这个城市的年轻人富有激情，这与DS也十分的契合。

　　记者：如今许多豪华车品牌针对中国市场，不断推出中国化的车型，不知 DS是否也会推出针对中国市场的产品。

　　应展望：这是肯定的，并且会做得更好。例如DS5的国产化，我们在品质方面依旧保持进口车水准，同时也根据中国消费者的使用习惯做了适当的调整。

　　记者：请问DS5国产车何时上市？

　　应展望：现在暂定为今年第四季度。DS5国产车上市目前正在不断筹划中，到时会邀请各位媒体朋友前来参加。

　　记者：能否简单讲述下DS与长安标致雪铁龙公司之间的关系？

　　应展望：长安标致雪铁龙汽车有限公司，简称为CPASA。DS是CAPSA旗下的高端品牌。CAPSA于2011年11月20日在深圳成立，包含许多类型的项目，如今我们主要是进行DS的推广。为了强化CAPSA与DS的关系，此次车展展台的搭建与以往有所区别，以前车展我们的重点在DS，消费者并不知道DS背后大本营CAPSA的情况。这次我们在展台上增加了一个展区，专门介绍CAPSA。展台布局的改变，能够让消费者知道CAPSA这一企业，让深圳的老百姓知道深圳有一个名叫CAPSA的合资企业。