“我平时开车很少用语音控制、娱乐在线、行车导航这些功能，最多听听广播。我觉得不值当，所以免费体验期结束后不会续约。”车主马先生在接受记者采访时表示。
近几年，车联网在国内汽车市场发展的如火如荼，车载信息系统作为车联网的核心技术，集卫星导航、汽车防撞、道路救援、实时通信、影音娱乐等功能于一身而受到整车厂、服务提供商等的广泛追捧。
但车载信息系统的发展前途却让不少业内专家担忧。长安汽车(000625,股吧)汽研总院先期技术研究中心主任黎予生曾表示，车载信息系统在国外发展超过10年，但每年的续签率并不是很高。记者通过采访也了解到，车载信息系统在国内的发展同样存在续签率低的问题，与黎予生的看法不谋而合。
资费千元左右
自丰田G-book、通用Onstar进入国内市场之后，福特SYNC、日产Carwings、荣威Inkanet、长安Incall、华泰TIVI、现代BluLink等产品接连上阵，让国内车联网市场变得活跃起来。
记者通过调查，梳理了通用Onstar、丰田G-book及荣威Inkanet等系统的续签资费情况。
通用Onstar为车主提供一年免费试用，免费期后，用户有五种套餐可选择，其中尊享、畅行、领航三种套餐又有三种时限分别是一年、三年和五年，五种套餐在涵盖功能上有所不同，其中一年尊享套餐需花费1500多元人民币。
丰田G-book系统的收费标准跟每款车的质保期限相关联，在整车质保期限内可免费使用，出保后的资费尚未公布。比如凯美瑞享受两年免费期，雷克萨斯RX享受四年免费期，混合动力车型享受六年免费期等。
荣威Inkanet为用户提供两年免费体验，免费体验套餐包括每月400MB数据通信流量和每月100分钟一键服务（其中一键导航服务仅限5次）通信功能，语音电话接听全国免费。体验期后，Inkanet为用户提供了四种时限为一年的套餐，其中最高的私属尊享需花费1000多元人民币。
长安Incall提供一年免费期，免费期后可选择购买套餐继续使用，长安为用户提供了经济型、畅想型、尊享型三种套餐。福特SYNC几乎在所有福特、林肯车型普及，并随新车附赠三年免费试用期。安装日产Carwings的车型目前有公爵车型和2011款逍客顶配车型，由于刚引进国内不久，目前可免费试用一年。
