22年来，一汽-大众不仅形成了完整的产品线，建立了符合德国大众标准、成熟完善的流程和体系，更凭借品质至上的理念、领先的工艺和严苛的标准赢得了市场口碑，成为公认的高品质汽车的代名词。为缓解市场供不应求的紧张状况，近年一汽-大众加快了扩产步伐，并形成三地四厂的宏伟布局。一汽-大众前瞻性地意识到研发能力在产能提升中的决胜作用，正携手上游的供应商打造产业最强的技术链。

　　走进一汽-大众供应商，会发现这些平时很少“抛头露面”的隐形企业正以不同的方式投身到“研发战”之中，他们的努力正推动汽车产业，乃至中国经济的进步，他们的经验值得借鉴。

　　科技突破——科博达型

　　科博达技术有限公司是一汽-大众一家合作时间比较长的供应商，以生产高科技含量的汽车电子产品为主。

　　科博达从诞生的那一天起就将技术突破当做企业立身之本，为一汽-大众供货以后，更着力自主创新，其代表着一汽-大众最典型的一类供应商。该公司现为一汽-大众配套的电子产品HID和LED控制器，是科博达与德国奥迪同步开发的全球平台产品。科博达正在与一汽-大众、德国大众同步开发的全球平台电子产品。据该公司介绍：自2006年为一汽大众奥迪A6做国产化开发，接下来成为全球同步开发的定点，一路走下来，到现在该公司已经开发了20款重要的产品。

　　该公司负责人员说：“跟奥迪、大众、一汽大众合作，已经不是卖产品了，我们提供的是承诺。客户相信这种承诺，相信卖的是好的产品，有技术创新的产品，卖的是一种服务能力。你只要定了定单，我肯定给你做起来。”“一汽大众给我们提供了一个平台，借助这个平台，我们拿到德国奥迪全球项目，而站在新的平台，反过来，我又有更强的能力为一汽-大众等整车厂服务。”他接着说。

　　科博达与一汽-大众同步进行产能规划与投资，同时，一旦需求计划“意外”大幅攀升时，就采取提前备货方案或重新规划新生产线，以保证为一汽-大众的供货。

　　该公司正在建设国家级技术中心，涵盖：产品设计，包括软硬件设计、器械设计，这些属于产品设计这一块，还有产品试验的能力建设。

　　采访中记者了解到，处于领航位置的一汽大众不仅给供应商带来产品市场，同时其采购、技术、质量等职能部门也在帮助供应商提升管理水平，如在产品开发中技术标准的执行、开发工具的应用、项目管理的培训等许多技术支持。以及在生产过程中的质量管理工具的应用、产品过程审核培训和供应商管理体系的建立。

　　在科博达们看来，与一汽大众交流的过程，本身就是学习、互动。他们具有同行领先的产品自主创新技术，与主机客户同步开发的技术体系，产学研合作的前沿技术跟踪与预研开发体系，突出的产业化能力。

　　同步发展——富维东阳型

　　长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司佛山分公司是一家保险杠生产企业，也是一汽-大众核心供应商之一，多年来，一汽富维东阳与一汽-大众携手发展，一同扩大产能“攻城掠地”的同时，也取得一个又一个技术突破，目前已成为保险杠这一行的领军者。据该公司介绍：合作过程中，技术研发人员、项目管理团队……方方面面随着一汽-大众成长而成长。

　　据富维东阳介绍：以佛山工厂建设为例，后期工艺调试这一块，技术含量非常高，富维东阳项目团队的人员和一汽-大众派驻工程师联合作战，既保证了工程进度，又突破了技术难关。“点点滴滴的事情太多了，目前，我们确保可以和一汽-大众同步研发，同时，一汽-大众上多少量，我们就能跟多少量。”佛山分公司总经理说。

　　一汽-大众把本土供应商战略纳入整车的发展规划当中，全力扶持中国本土供应商提高其竞争能力。一汽-大众根据发展战略努力建立一支战略供应商团队，围绕一汽-大众的整车战略共同发展。

　　行业人士分析认为：如果将自主研发理解成整车厂自己的事情，就太过片面了。像一汽-大众这样，大力扶持本土供应商研发，一方面提高自身的产品竞争力，另一方面也提高了整个产业链的技术水平，这是一种特殊形式的自主研发。恰是处于领航位置的一汽-大众带出了一大批具研发实力、行行业业的“隐型巨人”企业，他们共同奠定了中国不断强大的制造产业基础。这些零部件企业练就一身本领，也为自主品牌配套，为自主品牌汽车的进步做出贡献。