李先生上周一还在纠结于买保时捷卡宴，还是奔驰ML350，抑或是奥迪Q7，上周六他决定了：哪款有现车买哪辆。“万一哪天杭州像广州一样突然限牌就来不及了。”
上周五， 关于杭州限牌传言风生水起，虽然有关部门第二天紧急强调：草案尚在征求意见中，政府目前没有“限牌”明确计划。但这仍阻止不了买车大军汹涌地冲向4S店。
库存清空
创下今年成交纪录
客流一拨拨地到来，上个周末，浙江宝通销售总监孙自强忙得够呛，“我们全体销售员全部加班，两天成交了70多辆车，订单翻了2~3倍，库存车被一抢而空，还从外地紧急调了10多辆现车……”
今年车市一直不温不火，勉强的销量全靠车商牺牲利润来换取。进入6~8月的传统夏淡季节，车商大多已经做好了“过冬”的准备，没想到一则限牌传言如同一针强心剂，车市迎来了久违的沸腾。
“上周末销量翻了一番，今天开始我们准备回调价格了，每个车型回涨2000~3000元。”北京现代一家经销商告诉记者。“我们上周末的客流量跟之前比，大约翻了一倍。”浙江元瑞沃尔沃汽车(微博) 总经理朱冰表示，客流上升很明显，同时，订单也明显上升，有的客户明确说明要提现车。广汽本田康桥店从上周开始，客流也快速窜升。该店总经理俞美娟表示，限牌的传闻有许多次了，但这一次影响最大，直接带来了较多的订单。
多家车商创下了今年以来的最高单日成交纪录。一家宝马经销商告诉记者，上周日一天成交45辆，其中有7个定单是加班到晚上谈下来的。而以往这个时节的正常日成交是5~8辆，创下了今年以来的最高单日成交量。浙江兰通市场经理汪企康也表示，上周末，浙江兰通差不多收到了40个订单，这是今年最好的一个周末了。
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