出租车价格调整后，天通苑、长辛店等区域黑车价格也跟着涨了起来，但若是熟客，价格还是和原来一样。而以拼车为主的国贸地区的黑车，大多没有涨价。
地铁天通苑站西侧的过街桥下，常年停放着几辆黑车，由于公交车相对拥挤且间隔时间较长，这里的黑车总能有生意。黑车司机中，有兼职赚外快的打工族，也有专门以黑车为生的“职业司机”。“去北三区多少钱？”“20元……”过街桥上走过来一位询价的乘客，黑车司机很快给出了报价。“不是15元么，怎么20元了。”语毕，乘客随即转身走向其他的哥。“15元也行吧，上来吧。”见乘客要走，黑车司机立马降了价。
丰台长辛店地区也是黑车的主要聚集区域之一，杜家坎环岛、长辛店南口等区域，常年会有黑车“趴活儿”。地铁14号线西段开通后，这里的居民终于可以不用只看“8、9”字头公交的“脸色”了。不过，由于长辛店距离地铁张郭庄站有一定的距离，大多数居民出行时，要么选择坐公交前往，要么就是打黑车到地铁站。
与天通苑和长辛店地区略有差别的是，国贸桥下的黑车多半是夜晚拼车回通州的，昨晚，记者到国贸桥下询价，拼车回通州的价格基本维持在10元至15元不等，10元拼车需要乘客付高速费，15元则是司机负担高速费，且距离可以远一些。“我们这反正都是住通州的，黑车涨不涨没什么关系，其实不涨反倒好，这样还能多拉一些客人。”黑车司机赵先生说。
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