今年盛夏，无疑是本田的反攻期。继北京 “FUNTEC”未来战略发布后，6月22日，广本全新中级车凌派也将在北京水立方上市。
作为本田专为中国市场量身定制的一款车，凌派被寄予厚望。广汽本田执行副总姚一鸣表示，期待凌派能像雅阁一样成为另一个支柱，引领广汽本田强势回归。
凌派之于中国
最适合公务采购的日系车
作为“从中国出发”的本田全球战略车型，凌派彻底改变了本田过往将海外车型直接导入中国市场的模式。凌派的研发团队由本田的全球设计团队与中国的研发团队共同组成。开发之初，研发团队针对国内中级车市场及消费人群进行了深入的市场调研和需求洞察。
广汽本田在调研中发现，80后消费者已成为中级车的主力购买人群。他们成长于互联网时代，对工作和生活充满激情，崇尚时尚而环保的生活方式。他们对汽车的需求，在追求与世界同步的同时，也有强烈的中国烙印。而这样一群时代弄潮儿，是中国汽车消费趋势的未来，也是广汽本田需要紧贴、需要把握的方向。
从中国消费者出发，凌派的推出将极大填补广汽本田在家用市场的份额。而其实，广汽本田还有另外的打算。目前国家对公务车的要求是发动机排量在2.0以下，很明显雅阁无法满足条件。而凌派大气、沉稳的外观、越级别的配置，无疑是日系车中最适合中国消费者的公务采购车型。因此，凌派定位于雅阁和锋范之间，除了满足家用消费者外，很大程度上也考虑了公务用车的需求。
凌派之于市场
重新定义中级车
据日前披露的信息看，凌派完全颠覆日系中级车一贯中庸、沉稳的风格，以赏心悦目的力量美学带来超级别外观。大气的前脸造型以及刀锋式双腰线设计，配上前后双LED组合灯，大量镀铬的使用更凸显凌派动感锐利的个性，这样的造型无疑对80后新生代消费者具有足够的杀伤力。
凌派空间表现也是一大亮点，其车身尺寸比空间标杆速腾、轩逸都要超出一截，而其可媲美中高级车的后排乘坐空间更是完全对到中国消费者胃口，将率先吹起中级车市“宽适主义”之风。此外，凌派将采用豪华轿车的配置，包括智能屏互联系统、一键式启动系统等潮流装备。从目前披露的凌派配置看，大部分的零部件都与广汽本田雅阁、奥德赛更高级别车型共用。
从已发布的信息看，凌派无论外观、空间、动力，都趋近于雅阁的中高级标准，可以说是无限推高了中级车的标准。
凌派之于广本
押宝第二支柱
近日，C罗将代言凌派，代言费用将超200万欧元的消息在网上盛传。广汽本田如此大手笔投入，颇有赌一把的性质。
与C罗的合作引起各类媒体的迅速跟进。凌派未出，已激起市场千层浪。从中国定制、全方位越级别、重金请国际球星代言等要素，足见广本倾力打造第二支柱车型的魄力。而在记者看来，由于凌派作为中国首发车型，在消费者认知上相对薄弱，而宣传前期如何更加贴近消费者，引发终端关注度，是接下来的营销重点。
