6月19日，长安福特宣布重庆新发动机工厂正式投产。新工厂目前产能达40万台，将长安福特现有35万台的发动机产能翻了一倍有余，总产能达到了75万台。该发动机工厂将生产1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机和1.0升直喷涡轮增压发动机，这将大力推动长安福特的新产品计划的发展。
长安福特发动机工厂的正式投产，整合重庆现有的两个整车工厂和即将落成的变速箱厂、重庆第三工厂及杭州工厂，使得长安福特逐步完善中国生产基地的布局，帮助其进一步的市场扩张。
产品给力长安福特的火并非莫名其妙
其实，今年对于长安福特而言可以算是第一轮的突飞猛进年。无论是产品实力还是品牌认可度都得到很大的提升，首先福克斯一路飙升的销量拿下“销冠车型”称号稳占市场地位，全新翼虎成功冲击中高端SUV市场，甚至目前出现了加价两万元的状况。全新翼搏一举将合资SUV价格下拉至10万内，其中1.0T车型更是一炮而红。全新一代的蒙迪欧也将在7月底正式上市，为长安福特下半年打开新的增长线。
有人说，长安福特在今年 “莫名其妙地火了”，但综合各方因素，长安福特的猛进其实是占了天时、地利、人和。当好的产品遇上消费思维的变革，上升则成为不可逆的趋势。如今，重庆已成为福特在密歇根以外最大的生产基地。此时发动机场奠基，正有利于长安福特缓解产能问题，借着好产品加大市场占有率。
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