２０１３年宝马ＡｃｔｉｖｅＥ“电亮城市”交车仪式１８日在北京举行，宝马中国正式将ＡｃｔｉｖｅＥ纯电动汽车交付给２０位来自北京的用户。与一年前的电动迷你实路测试项目不同，这些用户将通过租赁方式获得车辆使用权，更加接近电动汽车商业化运作的真实。

　　国家发展与改革委员会产业协调司机械装备处处长李钢在交车仪式现场表示：电动汽车是中国政府制定的战略性新兴产业之一的新能源汽车的主体，受到相关政府部门、业界和社会各方面的高度重视。目前，随着我国第一阶段节能与新能源汽车公共领域示范推广试点工作和新能源汽车私人领域示范推广试点工作的进展，国家有关部门正在全面总结第一阶段试点的成功经验和一些不足，着手加快第二阶段示范总体方案的研究，为第二阶段示范推广进行准备。

　　中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示，在国家发改委、德国经济部、北京市科委等相关部门的支持下，私人用户的积极参与配合下，宝马ＡｃｔｉｖｅＥ电动汽车北京项目开始了。中国汽车技术研究中心作为此项目研究部门的牵头单位，将在用户驾驶体验的同时，开展典型电动汽车商业化运行模式的数据分析、超大城市工况下电动汽车能耗评价方法的研究、电动汽车道路交通安全的数据分析等电动汽车近中期热点问题的研究工作。

　　宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕彦表示：“在有关政府部门及合作单位的大力支持和共同努力下，宝马集团在电动汽车的发展方面又前进了一步。随着量产纯电动汽车ｉ３上市时间的临近，ＡｃｔｉｖｅＥ纯电动汽车项目的开展将有助于我们更好地准备商业运作模式，了解用户，为未来做足准备。”

　　ＡｃｔｉｖｅＥ项目已陆续在全球开展面向机构和私人用户的长期使用项目。中国的项目开展选择了北京和深圳这两个具有气候代表性的城市，共招募３５位私人用户，其中北京２０位、深圳１５位。ＡｃｔｉｖｅＥ的私人用户可拥有长达１２个月的使用机会，项目采用租赁形式，每月租金４２００元。这种方式可以更好了解车主对电动汽车购买、消费的接受度。

　　ＡｃｔｉｖｅＥ是以１系双门轿跑车为基础研发出的纯电力驱动车，拥有和１系双门轿跑车一样的舒适性，以３２千瓦时高压锂离子电池储存能量，使用２２０伏／３２安电源充满电量只需四五个小时，而１６０公里的平均续航里程，足以满足包括上下班在内的城市出行需求。（