三年前，上海大众推出了SUV产品“途观”，此后三年来，“途观”一直以供不应求称雄于SUV市场。三年后，上海大众福地重游。2013年6月7日，上海大众在深圳推出了全新“途观”，售价19.98万至31.58万元，而老一代“途观”将不再生产。面对中国SUV市场的巨大变化，全新“途观”能否重演上一代“途观”的畅销传奇。为此，记者采访了上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝。

　　记者：“途观”是中国SUV市场上的传奇车型之一，上市三年持续加价热销。三年后，你们将新“途观”的上市地同样放在了深圳，这是否表示新“途观”将接棒发力？

　　贾鸣镝：没错，全新“途观”选择在深圳上市，有福地重游之意。三年前，我们在深圳推出了“途观”车型，上市后一直很成功，始终牢牢占据着国内高端智能SUV市场的领军地位。三年来，“途观”累计销量突破45万辆。

　　我们对全新“途观”的期望值非常高。去年“途观”总销量约18万辆，新“途观”上市后希望全年销量能达到20万辆，这已经是我们的极限产能。因为上海大众仍然受产能约束，几个投产的新工厂对“途观”产能没有明显改善作用，我们正在研究，希望通过生产线调整包括优化生产计划，将产能提升10%。

　　记者：伴随着“途观”的畅销，上海大众在华南市场的占有率也节节攀升。对于上海大众而言，“途观”的成功意味着什么？

　　贾鸣镝：作为上海大众第一款SUV，“途观”的意义并不仅仅在于单一车型的表现，而是提升了上海大众品牌形象、华南地区市场占有率。

　　华南市场包括福建、海南、广东三个省。上海大众在整个华南市场的占有率从2011年的4.88%上升到去年的5.26%，期间华南市场的整体增长约19%，上海大众在华南市场的增长达到29%，明显高于华南市场平均增速。即使广州实现汽车限购后，上海大众在华南地区的销量仍保持增长。其中，在广东地区，我们的市场占有率已经从当初的第六名上升到第五名，超过了广汽本田；在深圳市场上，我们从第五名上升到第四名，超过了东风日产，过去我们排在第8至12名。应该说，上海大众在华南地区的成绩还是比较理想的。

　　我们将采取更积极的行动，通过全新“途观”的上市，进一步带动华南市场。对于华南市场，我们有较高的期望，我们在深圳市场的目标是进入前两名，在广东市场的目标是进入前三名。

　　记者：“途观”是上海大众第一款SUV车型，却创造了持续三年畅销的成绩。你们是否总结过成功的经验？