
近日,红旗H7在汽车界可谓是出尽了风头,随着铺天盖地的广告过后,我国的外交部长也将H7换为了自己的贴身行政座驾,此消息一出引发轩然大波,红旗二字也再次成为舆论的焦点。随后,中央电视台也做了专门节目来介绍红旗轿车以及国产轿车的崛起。可以说,在全社会都畅谈“中国梦”的时候,隐忍已久的国产自主品牌汽车也开始了它们的逆袭之旅。
说到中国自主品牌轿车,仿佛回到了那个纯真的年代。那时小编还在读小学,能读到的书虽不是很多,但偶尔也能接触到一些汽车杂志。班上有几个哥们都喜欢车,于是大家一起看,也就逐渐坚持到了高中。就在那个年代,国产轿车开始萌芽,那时候的国产车就好比刚刚生出来的小孩一样,走路都睁不开眼睛。处于襁褓中的国产轿车外形丑陋、做工粗糙、质量堪忧,除了价格便宜,谈不上什么优点。客观的说,你不能怪人们“崇洋媚外”,在那个车是奢侈品的年代,质量总是要优先考虑的。面对大众、丰田等高超的技术水平,我也常对自主品牌轿车的未来担忧。甚至,有一段时间媒体上到处都充斥着关于“市场换技术”战略是否正确的大讨论。
可生活就像一盒巧克力,你永远不知道下一颗是什么滋味。
我国的发展是不能预测的,短短的十几年,中国已经是这个星球上最有活力、最有发展潜力的国家了;当年很奢侈的汽车,现在也已经是需要摇号上牌、限号上路的“蝗虫”了。汽车产量、销量都是世界第一了,自助品牌也茁壮成长了,技术人才储备也强大了。一切的一切都在等一个机会,这个机会我们等了十几年,不是要让别人以为我们了不起,而是要告诉他们我们失去的东西一定要亲手拿回来。
崛起之路,需要一个领路人——除了红旗还能有谁?历经风雨,承载中华民族的底蕴与内涵;呼之欲出,继往开来走向世界的豪华品牌。对于红旗H7的赞美之词已经不用多言,网络上那些反对之声也无需辩驳。在合适的时间做出正确的决定,这不仅仅需要智慧,更需要胆量。这次,我力挺一汽。告诉那些外国人,我们中国人也能造出豪华汽车。
目前来看,红旗H7走的是“以官带私”的道路,先打开公务车市场,再争取高端私人商务市场。这是非常正确的选择,一个国家的公务车也是国家形象的一部分,而世界的通行准则也是使用本国车。我们现在只是在回归主流价值观的道路上,国外厂家需要接受这个现实。通过公务车市场,逐渐树立起红旗的品牌知名度,为以后其他车型的开发打下坚实基础。
光明的前景总是隐藏在曲折的道路背后,红旗H7这一次出征必然要迎接巨大的挑战。面对利润丰厚的公务车市场,外国品牌不会善罢甘休,他们一定会拿出更具竞争力的产品。“红旗”如何不倒,是一个持续的科学决策和博弈的过程。除了勇敢的接受挑战,没有别的道路可以走。
梦,只有去拼搏才能叫梦想!加油红旗,加油中国!