近日，红旗H7在汽车界可谓是出尽了风头，随着铺天盖地的广告过后，我国的外交部长也将H7换为了自己的贴身行政座驾，此消息一出引发轩然大波，红旗二字也再次成为舆论的焦点。随后，中央电视台也做了专门节目来介绍红旗轿车以及国产轿车的崛起。可以说，在全社会都畅谈“中国梦”的时候，隐忍已久的国产自主品牌汽车也开始了它们的逆袭之旅。

　　说到中国自主品牌轿车，仿佛回到了那个纯真的年代。那时小编还在读小学，能读到的书虽不是很多，但偶尔也能接触到一些汽车杂志。班上有几个哥们都喜欢车，于是大家一起看，也就逐渐坚持到了高中。就在那个年代，国产轿车开始萌芽，那时候的国产车就好比刚刚生出来的小孩一样，走路都睁不开眼睛。处于襁褓中的国产轿车外形丑陋、做工粗糙、质量堪忧，除了价格便宜，谈不上什么优点。客观的说，你不能怪人们“崇洋媚外”，在那个车是奢侈品的年代，质量总是要优先考虑的。面对大众、丰田等高超的技术水平，我也常对自主品牌轿车的未来担忧。甚至，有一段时间媒体上到处都充斥着关于“市场换技术”战略是否正确的大讨论。

　　可生活就像一盒巧克力，你永远不知道下一颗是什么滋味。

　　我国的发展是不能预测的，短短的十几年，中国已经是这个星球上最有活力、最有发展潜力的国家了；当年很奢侈的汽车，现在也已经是需要摇号上牌、限号上路的“蝗虫”了。汽车产量、销量都是世界第一了，自助品牌也茁壮成长了，技术人才储备也强大了。一切的一切都在等一个机会，这个机会我们等了十几年，不是要让别人以为我们了不起，而是要告诉他们我们失去的东西一定要亲手拿回来。

　　崛起之路，需要一个领路人——除了红旗还能有谁？历经风雨，承载中华民族的底蕴与内涵；呼之欲出，继往开来走向世界的豪华品牌。对于红旗H7的赞美之词已经不用多言，网络上那些反对之声也无需辩驳。在合适的时间做出正确的决定，这不仅仅需要智慧，更需要胆量。这次，我力挺一汽。告诉那些外国人，我们中国人也能造出豪华汽车。

　　目前来看，红旗H7走的是“以官带私”的道路，先打开公务车市场，再争取高端私人商务市场。这是非常正确的选择，一个国家的公务车也是国家形象的一部分，而世界的通行准则也是使用本国车。我们现在只是在回归主流价值观的道路上，国外厂家需要接受这个现实。通过公务车市场，逐渐树立起红旗的品牌知名度，为以后其他车型的开发打下坚实基础。

　　光明的前景总是隐藏在曲折的道路背后，红旗H7这一次出征必然要迎接巨大的挑战。面对利润丰厚的公务车市场，外国品牌不会善罢甘休，他们一定会拿出更具竞争力的产品。“红旗”如何不倒，是一个持续的科学决策和博弈的过程。除了勇敢的接受挑战，没有别的道路可以走。

　　梦，只有去拼搏才能叫梦想！加油红旗，加油中国！