近年来，由于受到中日关系的影响，日系车在国内车市的表现尤显低迷，以天籁为首的日系车领跑中级车市场的盛况也不复存在。进入2013年，日系车开始了全面反击，几大品牌都不约而同计划在年内推出自己旗下主打车型的换代产品。在之前的系列文章中，我们为大家介绍了丰田、本田两大品牌未来的新车规划，作为拥有GT-R、天籁、逍客等口碑车型的品牌，日产在未来两年内也将不断推陈出新。今年上半年，日产率先推出了全新一代天籁，而诸如换代逍客、奇骏等大家耳熟能详的车型也将陆续与大家见面。下面我们就一起了解一下，日产未来在国内的新车规划。

　　全新一代逍客

　　上市时间：预计2014年

　　自2007年二月发布上市的日产逍客走到今天已经有快6年的时间了，按照如今汽车产品的生命周期更替时间来看，日产逍客也到了该推出全新换代的时间了。从市场的竞争来看，日产逍客也需要对产品进行更新以提振逍客在市场上的竞争力。

　　在2012年的日内瓦车展上，日产曾经发布过一款名为Hi-Cross的概念车，新一代逍客就是以这款概念车为蓝本而设计的。同时，在今年的底特律车展上，日产还发布了一款名为Resonance的概念车，新一代逍客会吸取这款概念车的部分设计理念。此外，在今年的上海车展，日产发布了一款名为Friend-ME的概念车，这款概念车的设计预示了未来日产品牌新车的家族设计基因。因此，新一代的逍客在外形和内饰的设计上，也会参考这全新的日产家族设计元素。总之，相比起现款车型，新一代的逍客在外形设计上会来个大颠覆。根据日产负责产品规划的日产执行副总裁安迪-帕默表示：全新一代的日产逍客在外型设计上将比现款车型更为时尚个性，更为个性。

　　此前，我们曾捕获到一组疑似逍客换代测试车的国内测试谍照。从谍照上看，整车都覆盖有黑色的伪装，让人难以看清具体细节。但是整体的车身线条还是很明晰的，特别是看车辆的侧窗轮廓和设计，还是能看到逍客的影子的。

　　此前海外媒体报道称，日产全新一代逍客将会在今年11月正式发布，而2013东京车展正是在11月22日开幕，因此这款车的发布极有可能就是在东京车展上。

　　尺寸方面，全新一代的日产逍客将会依旧基于日产—雷诺的C平台打造，因此在车身尺寸上，全新一代车型会大致和现款保持相同。但在车辆的内饰材质的使用上，就会有所提升。此外，内饰的设计也会更具水准。当然，对于国内消费者所关注的自然是新一代的逍客会不会专门针对中国市场而进行加长，这点目前还不得而知。

　　动力方面，目前国产的逍客搭载有两款动力，分别为：1.6L的HR16DE直四自然吸气发动机（121马力、154牛米）以及2.0L的MR20DE直四自然吸气发动机（144马力、198牛米）。

　　而全新换代的逍客在动力上将会用一具1.2升的涡轮增压发动机替代1.6L动力，该发动机具有113马力的最大功率输出，190牛米的峰值扭矩；而现款的2.0L发动机也会被代号MRA8DE的1.8L发动机所取代，该发动机带有双C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率输出139马力，峰值扭矩174牛米，相比起现款的2.0L车型动力随准有所下降，但是在油耗和燃油经济性方面将会有大幅提升。此外，新车还会新增几款由雷诺研发的柴油发动机。

　　传动部分，新一代的逍客将还是匹配6速手动和CVT变速器，并提供前驱和四驱的两种驱动版本。除了以上，按照日产针对NISMO的量产车计划，逍客在未来也会推出一款NISMO的高性能版车型，其预计会搭载一具1.6T的涡轮增压发动机，最大功率输出预计超过200马力，极速则能超过230km/h。此外，新一代逍客还可能有混合动力版车型的推出。

　　上市时间方面，从目前的测试进度来看，全新一代的逍客最快会在今年内发布。而国产版的上市时间，应该就在2014年。随着如今中国车市SUV市场的持续火爆，新一代的逍客的推出，能否让其成为东风日产销量贡献的新支柱，也是十分值得被关注的。