“看中国汽车产能过剩，别光看国内市场。中国汽车预计两三年内，出口国际市场超过两百万辆，在国家“十三五”期间，国内30%的产量会实现国际化。那时，中国汽车年产能会达到3000万到3500万辆，意味着年出口量接近1000万辆。”此番话，是北汽集团董事长徐和谊在“北汽国际”启动仪式上对媒体做的背景分析。
上周六，“北汽国际化战略发布暨北汽国际启动仪式”在北京汽车产业研发基地举行。北汽国际化战略的核心在于通过全面整合集团现有资源，力争在2020年，实现海外销量目标40万台，其中70%以上为海外生产。
为实施国际化战略，北汽旗下增加一家全资子公司——北京汽车国际发展有限公司(简称“北汽国际”)，总部位于北京。拥有五大核心业务：自主品牌整车和零部件产品出口，技术、设备、整车等进口，产品改装，境外投资，及国际合作。通过3到5年的努力拼搏，在非洲、西亚、前独联体、南美等地区设立区域运营中心，从而使北京汽车在全球实现人才国际化、市场国际化、产品国际化、品牌国际化、管理国际化的战略目标。到2020年海外销售达到40%以上。
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