6月22日上午，北汽集团旨在开展国际化之路启程，北汽国际作为全资二级子公司正式成立。在随后的记者见面会上，徐和谊更是信心满满地表示：下半年将会展开兼并重组，但他并没有透露具体对象，“至少一家，如果顺利，有望兼并两家整车国有企业。”

　　未来2-3年 汽车出口有望突破200万辆

　　早在三年前，徐和谊谈及发展自主品牌时就强调：不仅要在国内市场崭露头角，还要参与国际竞争，开发全球同步的产品。“回头来看，当初将这些，已经有了筹备建立北汽国际公司的想法。”徐和谊说。

　　在国内汽车市场告别高速爆发式增长之后，近年来中国汽车走出国门的步伐，开始加速。据中汽协发布的数据显示，去年汽车出口已超过百万辆。

　　“差不多用了十年的时间，中国汽车出口突破了一百万辆，在我看来，未来的2-3年，出口规模有望达到200万辆。”徐和谊说，“一旦突破百万辆，将迅速提升。”

　　对于海外市场的拓展，徐和谊给出几个关键词：“依靠集团化优势”、“寻找优质、可靠的合作伙伴”、“不求量，重品牌，做好服务”。据了解，先期将在巴西、南非等关键市场突破，“以KD形式建厂，输出技术服务和产品，节省资源。”

　　于此同时，北汽国际总裁董海洋在出口规划中，还谈及“服务于北汽各个子公司”，徐和谊对此解释说：目前并没有与北京现代、北京奔驰签订出口协议，考虑到合作伙伴在全球的整体布局，短期内也不会开展。“关键的一点，是要整合福田国际业务，协调而不牵涉具体业务，做好统筹。”

　　戴姆勒参股北汽股份 年底具备上市条件

　　对于业内最为关心的北汽股份市场进程，徐和谊这次一改“打太极”，给出了较为确切的时间结点。

　　“到今年年底，可以具备上市条件，并做好上市准备工作。明年，根据市场情况，考虑上市时机。”徐和谊说。

　　早在今年2月初，戴姆勒与北汽集团高层在德国斯图加特签署了战略协议。据双方达成的协议，戴姆勒将入资北汽股份，通过购入增发股份持有北汽股份12%的股权。北汽股份在双方合资企业北京奔驰的股权增至51%，为其上市做准备。戴姆勒在双方合资销售公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份将增至51%。

　　而对于未来北汽股份上市，根据行业分析师分析：戴姆勒持股不会超过25%，避免触及“国企”还是“合资公司”的上市底线。

　　“戴姆勒参股北汽股份，创造了国内车企上市的先河。”徐和谊说，面对此前的媒体质疑，他更是自信的表示：“通过了相关部门的审核，没有问题。戴姆勒也是北汽资本上市的股东，国内车企没有人做到这一点。”