同一款车型悬挂不同品牌标识在不同的区域进行销售，是跨国汽车集团常见的营销手段。菲亚特引入广汽合资生产的首款车型菲翔就是这样一款产品，该车型在北美地区以道奇DART的名称销售。近日，网通社从海外媒体了解到，由于1.4T发动机存在熄火隐患，克莱斯勒宣布将面对全球范围召回2012年3月1日至2013年2月28日期间生产的部分道奇Dart车型。共计1.5万辆。

　　菲翔发动机型号与DART不同 国内不受影响

　　早在2012年9月13日，广汽菲亚特公司宣布，旗下首款车型菲翔正式上市，其在动力方面搭载一款1.4T涡轮增压引擎。而网通社通过查询相关资料得知，此款车与近日在美召回的道奇Dart属同一款车型。其搭载的1.4T涡轮增压引擎也与道奇Dart存在隐患的发动机一致。

　　对于上述车型此次所出现的全球范围召回，国内所售车型是否存在类似隐患，网通社对广菲相关负责人进行了采访，得到对方的官方书面说明：“道奇Dart采用的是1.4T MultiAir发动机，2.0升以及2.4升自然吸气发动机，菲翔搭载的是1.4T-Jet涡轮增压发动机，两款车型所搭载的发动机属于不同类型。应用于菲翔的1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机技术成熟，且长期以来一直应用于菲亚特Bravo，在欧洲市场已有逾5年的考验，表现出了非同寻常的稳定性与耐用性，具有非常优秀的市场质量。”

　　同时，广汽菲亚特也表示在 尚未接到顾客对于Viaggio菲翔引擎熄火的故障反馈，“今后如果有相关问题发生，我们的售后部门会第一时间联系顾客为他们进行检查、维修，尽全力解除他们的后顾之忧。”

　　电脑故障引发引擎熄火

　　据网通社了解，此次存隐患车型其召回原因为，动力控制系统存在故障或将导致引擎熄火。而根据克莱斯勒方面介绍，此隐患最早为一次常规实验中所发现，一辆道奇Dart车型在零下6摄氏度左右环境下停留8小时候启动发生熄火。此后克莱斯勒与经销商沟通后得知已收到不少上述车型熄火投诉，并经过调查后发现熄火隐患来自控制动力系统的电脑存在故障。

　　汽车厂商对旗下车辆进行召回时，一方面说明车辆存在安全隐患，另一方面也代表着车企对于消费者的责任感。此次道奇DART的召回事件是否会波及到广汽菲亚特菲翔，国内是否有菲翔车主遇到相同的问题？网通社将持续关注厂家的举措和事态的发展。