作为国内外新能源汽车的先行者，比亚迪电动车最近两年运气比较背，屡屡遭遇飞来横祸，以及少数媒体的恶意抹黑。
上周二，一辆正在香港停车场充电的比亚迪电动出租车，由于壁挂式充电盒接点接触不良导致过热，出现部分熔化现象。正在充电的车辆更换其他充电盒完成充电，并未造成其他损失。电动车以及充电设施也未发生爆炸。
第二天，香港极右的《苹果日报》，在版面头条刊出骇人听闻的“国产的士充电爆炸”歪曲报道。 尽管比亚迪立即发表了澄清公告，《苹果日报》这一歪曲报道，仍被内地多家媒体和网站转载或二次报道，标题党大肆兴风作浪，什么“比亚迪电动车充电时爆炸”、“比亚迪电动车遭遇滑铁卢”。在铺天盖地负面报道影响下，6月20日，比亚迪A股和H股双双大幅下挫，H股下跌9.12%， A股下跌6.4%。
比亚迪电动车屡遭飞来横祸
这次发生在香港的比亚迪电动车充电盒故障而带来的负面报道，已经是一年多以来比亚迪电动汽车第三次遭遇媒体的绞杀。
去年5月26日凌晨，一辆正常运营的深圳比亚迪e6电动出租车，被一辆高速飙车的轿车撞击后起火燃烧，3名乘客和司机遇难。惨剧发生后，一些媒体和网站在调查结果没有出来之前，大肆歪曲报道比亚迪电动车起火爆炸，不安全。对比亚迪进行舆论围剿。
5.26事故发生后，国家主管部门专门组织专家组进行调查鉴定。结果表明比亚迪E6所使用的“铁电池”是安全的。专家组认为，该事故形态和严重性极为罕见，两次严重碰撞，比亚迪e6纯电动出租车内三名乘客遭受的机械伤害程度超出人体承受极限；事故中动力电池没有发生爆炸；整车安全未见设计缺陷。这一结论给比亚迪电动车还了清白。
5.26事故过去没多久，国内一家小网站报道称，奔驰汽车公司决定放弃使用比亚迪铁电池，另选电池供应商。这一虚假报道被无限放大，比亚迪再一次躺着也中枪。
由于这一虚假报道，比亚迪在股市再次遭遇重挫。当天，比亚迪A股急挫9.6%，创挂牌以来新低；H股创9个月新低。尽管比亚迪和奔驰发表联合声明，称奔驰放弃比亚迪电池的说法完全不属实。但是，比亚迪已经蒙受了巨大损失。
这家小网站的负责人给比亚迪道了歉并予以更正。本来比亚迪一些场外大股东准备到相关机构投诉这家小网站。比亚迪总裁王传福说，人家已经道歉了，就算了。生生把这件事压了下来。
