日前，广汽三菱中期发展目标浮出水面：“三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家。” 广汽三菱相关负责人在接受北京商报记者采访时表示，制定这一目标的底气来自于对中国汽车市场下一个黄金十年的信心，也来自三菱汽车在SUV领域的强大专业实力。

　　在SUV领域沉有百年历史的三菱汽车，可谓名副其实的“SUV世家”。去年10月12日，由广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)、三菱自动车工业株式会社(以下简称“三菱汽车”)、三菱商事株式会社(以下简称“三菱商事”)共同出资的广汽三菱汽车有限公司正式成立，继承了SUV世家衣钵的广汽三菱，掀开了三菱汽车在华发展新的篇章。

　　广汽三菱一成立就站在了三菱汽车、广汽集团两个巨人的肩膀之上，三菱汽车拥有专业的SUV产品与技术，而广汽集团在营销、管理、制造方面独具优势，广汽三菱融汇二者的优势，将从更高的起点全新出发。同时，高速增长的SUV市场也为广汽三菱提供了千载难逢的发展机遇。

　　当然，不是谁都能被称为“世家”的，“世家”须具备四大条件：传奇历史、傲人技术、血缘产品、强大口碑。三菱汽车在这几个方面均有着不可比拟的优势。

　　首先，三菱拥有生产汽车的悠久历史。早在1917年，三菱就在日本首次推出了成批生产的“三菱A型”轿车，这也是日本首辆乘用车，标志着日本汽车工业的起始；1960年，三菱率先生产“三菱500”，成为日本首辆国民车……在百年历史中，三菱总是推出革新的产品，体现了强烈的先锋精神。而三菱更被公认为运动的典范，在达喀尔拉力赛、WRC上，无不创造了令人称奇的成绩。

　　其次，三菱汽车素以专业著称于世，拥有无数傲人的技术。MIVEC发动机、S-AWC超级四轮控制系统、TC-SST双离合变速箱、ASTC控制系统、超选四驱等技术，在业界享有盛誉。正是凭借领先的SUV技术，帕杰罗在达喀尔拉力赛上取得12次冠军(七连冠)，成为三菱汽车技术实力最有力的注脚；三菱也正是通过长年的汽车运动，实现了技术的开发与完善。

　　再有，三菱拥有最为丰富的SUV产品线，从高端的帕杰罗，到中高端的帕杰罗劲畅、欧蓝德，再到中端的新劲炫ASX，涵盖越野型SUV与都市型SUV，虽历经数代演化，但一脉相承，有着三菱的先进基因，流淌着达喀尔的豪情热血。从严寒北欧到炎热赤道，从非洲内陆到中东沙漠，无论在世界上任何一个角落，都可以一眼识别三菱SUV驰骋地球的矫健身影。

　　最后，历经百年淬炼，在全球消费者心目中，三菱早已成为举世公认的“SUV世家”，三菱旗下的各款SUV被看成是“专业SUV”的代名词，以魅力超凡的驾驶乐趣、安全放心而备受好评。上世纪80年代，三菱进入中国市场后，经过20余年的精心耕耘，拥有了一大批数量不菲的国内“粉丝”，建立起了强大的口碑，为广汽三菱奠定了深厚的群众基础。

　　车型是展现实力最好的名片，作为广汽三菱2012年推出的首款重量级车型，“新生代中级SUV”新劲炫ASX上市一炮而红。自去年11月7日启动预售以来，新劲炫ASX的人气一路上升，订单量不断突破，并收获了“年度新锐车型”、“2012年度都市炫动车大奖”等多项荣誉。解读新劲炫ASX热销的原因，除了强大的产品力、出众的性价比、贴心的售后服务承诺等因素外，消费者对SUV世家广汽三菱的信心与信赖是根本。

　　据称，今年广汽三菱将发扬SUV世家的专业优势，以新车型导入为契机，信念坚定、信心十足地朝着其中期发展目标迈出更加坚实的步伐。市场人士预测，随着广汽三菱横空出世，SUV市场的座次格局将被改写。