由于进货与销售存在时间差，当前汽车经销商尚未体会到银行间市场“钱荒”的影响。业内人士认为，如果银行信贷紧张状况持续，预计一个月后这种影响或在汽车经销商层面体现出来，而汽车厂商压库可能会进一步加剧经销商的资金紧张状况。
尚未感到信贷紧张
汽车是资金密集型产业，无论是生产商还是经销商均对资金需求量很大。不过，当前银行资金紧张的状况暂时尚未影响经销商的经营。
某大型汽车经销商集团人士表示，因为公司平时与大型银行的合作紧密且关系良好，银行资金收紧目前尚未影响到公司的信贷额度及融资成本。不过他认为，银行资金紧张的状况不会维持很长时间，7月应该能够恢复正常。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表示，目前协会尚未就该问题与经销商沟通，也尚未收到经销商有关该方面问题的反馈。
对此，北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理迟亦枫表示，由于经销商的车现在处于在途状态，近期的钱荒对经销商的影响还未马上表现出来。只有等经销商卖出一部分车，才能收回资金来偿还银行等资金来源方，并在下一步的贷款中感受到资金紧张。
当前，经销商的资金来源大多来自银行和汽车金融公司，模式有库存融资贷款和消费信贷模式。罗磊认为，银行资金紧张，就可能缩减对经销商的贷款规模、提高融资成本。如果经销商不尽快清货，就面临贷款到期还款困难。
此外，迟亦枫认为，如果“钱荒”持续，银行收紧信贷，那么经销商就无法贷款进货，预计一个月以后资金紧张状况才会在经销商层面体现出来。
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