据德国媒体报道，近些年来，LED灯光已经成为汽车公司里面的设计师和研发工程师最爱摆弄的部件：几乎每辆车都会配备LED灯光技术。而一项科技感十足的奥迪更是不落人后：在其即将推出的旗舰车型新A8上，该公司将采用矩阵式LED光源技术。
某天晚上的11点半左右，在奥迪总部英戈尔斯塔特北部的一条乡村公路上，一束炫目的LED灯光划过夜空，明亮但却不刺眼――这便是新奥迪A8测试其矩阵式LED光源技术时的一个场景。这项先进的灯光技术将助力奥迪A8与新奔驰S级以及宝马7系竞争时，取得优势。据悉，配备该灯光技术的奥迪A8将于法兰克福国际车展上展出。
所谓矩阵式LED头灯光源技术，从字面意思就不难理解它的灯组是由数个高亮度LED单体所组成，通过进行排列组合以及灯组前的透镜和反光镜等部件，让系统可控制每个LED单体来调整照明角度与范围。这样一来，灯组便不需要传统的机械旋转结构就能实现调节照明范围的效果。也正因此，工程师们可以更易于掌控每个灯组内的LED数量，而造型设计师的自由度也可以变得更大，从而为灯组设计出更优美、独特的线条与造型。这项技术可让车辆全程都使用远光灯组照射前方，因此让夜间行车安全更进一步。
而为了避免高亮度LED灯在远光的时候影响到对面来车或前方车辆，矩阵式LED头灯还与数个光缘传感器、导航系统与摄影头协同工作。在夜间行车时，一般情况下矩阵式LED头灯会全程使用远光灯照射前方，一旦系统光源传感器侦测到发出的光束射到对面或者前方车辆时，便会自动调整或关闭灯组内的数个LED单体，让前方车辆不会因刺眼的高亮度LED而受到影响。此外，为了让驾驶员能在夜间清楚掌控行驶路线，矩阵式LED头灯还可以跟车上搭载的卫星导航系统整合，当行驶在多弯道路上时，矩阵式LED头灯可根据导航系统资料，在驾驶者开始转动方向盘、车辆入弯之前，预先调整光源照射角度，照亮行驶的路面，以带来更加安全、轻松的夜间行车体验。
