综合外电报道，分析人士宣称长城有望成为下一个现代汽车，另外分析机构预测今年中国长城汽车将是全球利润率最高的车企，超过以高利润率著称的法拉利。
下一个现代
彭博社指出，长城汽车独立于外资合作伙伴和政府，在中国车企中相对少见，因而免于瓜分利润和忍受外部官僚主义。
从2008年低谷到现在，长城汽车股价已经激增了60倍，长城董事长魏建军也随之成为亚洲最富有的车企高管，在其准备打造中国首个全球汽车品牌的同时，财富达到65亿美元。根据彭博社富豪指数，魏建军目前的财富值比现代董事长郑梦九高出10亿美元。
前克莱斯勒东北亚副总裁、Synergistics Limited（协同公斤）公司创始人兼总裁罗威（Bill Russo）表示：“魏建军非常专业，是真正的企业家。如果下一个十年有一两家（中国本土）车企能够在同海外竞争者的角力中存活，那么长城汽车绝对是其中之一。”罗威甚至表示，长城有望成为下一个现代汽车。
7月5日，香港Macquarie集团分析师Janet Lewis将12个月内长城股价目标设为45.30美元，较目前同比提高大约37%。当天长城在香港证券市场股价增长6.2%，收于每股34.25港元。
前不久魏建军曾表示，到2015年旗下哈弗将超过克莱斯勒Jeep，成为全球销量最高的SUV品牌；到2015年，长城总销量将达到130万辆，为目前的两倍左右。
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