“估计政府很快就会批准。”在日前北京汽车国际发展有限公司（以下简称北汽国际）的成立仪式上，北汽集团董事长徐和谊在接受记者采访时透露，北汽最迟会在2013年年底之前完成具备IPO运作的条件。此外，另据北汽方面人士透露，北汽有望在2014年年初登陆香港H股市场。

　　正如北汽所愿，纠葛其近十年的“征战资本市场”计划，如今终于到了冲刺的时刻。近两年，为了实现集团整体上市，北汽在内部结构调整及发展规划上不断加速——与戴姆勒交叉持股、密集布局国内产业基地、绅宝品牌入市，以及日前北汽国际的成立，这些举动都反映出了北汽当前对上市融资的紧迫需求。

　　不过在外界看来，由于当前市场环境比较不利，再加上北汽内部资金及结构调整尚不完善，因此，北汽预计2014年年初上市的愿景仍存在巨大变数。

　　协同效应

　　H股投资者大都来自海外，北汽国际香港分公司的设立恰好是北汽在海外市场的形象“名片”，将协助北汽股份实现H股上市。

　　加紧海内外市场的布局，或为北汽上市带来更多“协同效应”。

　　日前，北汽国际化战略发布暨北汽国际启动仪式在京举行，据北汽方面介绍，北汽国际今后将作为北汽国际化业务的总平台，发展五大核心业务：自主品牌整车和零部件产品出口；技术、设备、整车等进口；产品改装；境外投资及国际合作。在接下来的3~5年，北汽国际会在非洲、西亚、南美等地区设立区域运营中心，并实现到2020年海外销售量占北汽整体销售量40%以上的目标。

　　值得一提的是，据北汽国际党委书记、总裁董海洋透露：“北汽国际还计划在7月底成立北汽国际香港分公司，该公司今后将全面代理北汽国际的海外投资和融资业务。”由于此前北汽集团曾宣布北京汽车股份有限公司（以下简称北汽股份，北汽的整体上市平台）有望于2014年年初在香港H股实现整体上市，因此，北汽国际的这一举动，很自然地被外界解读为与北汽股份赴港上市有所关联。

　　对此，平安信德(北京)企业营运顾问机构首席顾问师边建平就分析认为，如果北汽国际香港分公司得以成立，那么该公司很可能会为北汽股份在H股上市产生间接影响。“H股投资者大都来自海外，他们很难切实了解到北汽股份的业绩及实力，而北汽国际香港分公司的设立恰好是北汽在海外市场的形象‘名片’，可以更深入与港股投资者交流，因此北汽国际香港分公司显然将协助北汽股份实现H股上市。”边建平表示。

　　此外，还有行业分析人士认为，尽管北汽国际与北汽股份在集团架构中属于平级单位，但由于北汽国际有负责集团所有海外工作的特殊定位，因此北汽国际在北汽股份H股上市一事上，很有可能如董海洋所说的拥有“服务于北汽各个子公司”的特殊职能。

　　而另一方面，为了在上市前进一步扩大集团的发展规模以提升融资水平，北汽也在国内市场积极扩张。据徐和谊表示：“2013年北汽集团将至少再兼并重组一家国车企业。”业内认为，其实北汽集团一直以来的两大愿景就是进入国内车企“第一梯队”以及上市融资，而且这两者的关系也相辅相成、相互促进，因此北汽的国内扩张势必将推高北汽股份的上市前景。