7月2日，神龙汽车武汉第三工厂宣布投产，首款下线车型为全新爱丽舍。至此，神龙汽车将产能提升至60万辆，未来两年内将进一步实现年产销80万辆以上的目标，进入快速发展通道。神龙股东方高层悉数出席工厂投产仪式，并表示东风和标致雪铁龙进入历史上最好的合作发展时期。

　　2015年实现年产销80万辆以上

　　神龙第三工厂一期建成15万辆产能，至此神龙在武汉的整车产能提升至年产60万辆，2015年前二期将再建成15万辆产能。按照神龙此前2010年公布的“5A计划”，到2015年实现“产品、服务质量达到国内一流水平；市场占有率达到5%，年产销量达75万辆以上”的目标，此次产能的提升因此非常关键。新工厂还启动国内汽车行业最大的光伏发电项目，投产后20%的生产用电将来自清洁的太阳能。

　　神龙汽车总经理邱现东介绍，“5A计划”实施以来，神龙进入一个快速发展时期，到2015年将争取实现产销80万辆以上，年平均增长20%。2013年确立并启动实施“三年倍增计划”，即以2012年销量为基数，2015年实现销量翻番。今年1—6月累计产销超过27万辆，同比增长32.7%，完成今年产销54万辆的一半，增长强劲。

　　神龙汽车也将成为标致雪铁龙实现海外战略的关键所在，标致雪铁龙总裁瓦兰表示，“到2015年标致雪铁龙将实现欧洲以外的海外市场销量超过总体销量50%，此后将加速向神龙导入新产品，标致和雪铁龙两个品牌每年都将投放一款全新车型。”按照计划，神龙汽车下一步还将导入东风品牌车型，目前正在研发之中。神龙汽车股东双方均表示，从“5A计划”实施以来，股东双方合作进入最好的发展时期。

　　未来三年将投放11款车型

　　邱现东介绍，神龙未来三年将投放11款新车型，4款在第三工厂，明年也将全面完成“E动战略”动力技术的更新，与此同时将加速网络渠道的拓展，以推动销量年增长20%的目标。

　　神龙第三工厂投产的首款车型为全新爱丽舍，被定位为雪铁龙的“全球新一代欧系中级车”，目前已在土耳其、西班牙等国家上市，并将陆续投放亚洲、美洲等市场。东风雪铁龙副总经理博纳文介绍，爱丽舍原来的车型是以欧洲车型为模板，而现在是一款全球车型。在新爱丽舍的研发中，神龙方面也深度参与，因此具有更明显的“中国元素”。他还透露，2015年之前，东风雪铁龙也将导入SUV车型。

　　全新爱丽舍入市之后，东风雪铁龙也将完成对中级车市场的产品布局。东风雪铁龙总经理潘家年介绍，东风雪铁龙在中级车市场布局C4L、世嘉和爱丽舍三大车型，C4L定位高性能、高端的A 级市场；世嘉主攻中端市场，累计销量已经达到40万辆，是得到市场认同的成熟型产品；全新爱丽舍则将开拓入门中级车市场。