近年来国内合资车企先后推出各自旗下的自主品牌，并且大多数是直接换标老款车型并没有太大的变动，不过启辰先期则基于东风日产停产车型的平台进行再次研发生产新车，而根据启辰未来的规划其将独立研发全新车型，对于这一点启辰事业部部长叶磊则表示：2015年，启辰将首次完全摆脱日产的影响，推出一款真正意义上的合资自主车型。
在实现完全自主研发的过程中，对于现在基于东风日产老车型平台生产启辰车型也不完全是照搬，东风日产第一技术开发部部长、启辰品牌首席开发工程师姚斌先生在接受网通社采访时表示：“启辰尽管使用东风日产的老平台进行投产，但是启辰在此基础上进行二次研发，像D50比原车型在车身上轻200公斤。”
基于老颐达平台开发 启辰D50车身重量减轻400斤
目前启辰推出的两款车型D50和R50，均是基于东风日产旗下停产的老款车型平台进行二次开发的产品（D50基于老颐达，R50基于老骐达），借助老款车型的平台优势进行开发不仅可节省大量的研发资金，同时也可融入更多新技术以提升新研发产品的整体实力，如在老颐达平台上开发启辰D50在车身重量方面相比原型车则减轻了400斤。
启辰设立研发中心 未来将开发纯合资自主车型
根据启辰的规划，其将在2015年前实现产品线增至5款车型，进一步丰富产品阵容。对于新车型的研发，不仅仅局限于在东风日产老款车型的基础上开发，未来将实现启辰完全独立研制全新车型。目前启辰在广州花都拥有研发中心，根据启辰事业部部长叶磊介绍：到2015年将推出一款完全是由启辰研发团队从零开始进行开发的全新车型。
启辰作为国内起步最早的合资自主品牌之一，其在未来销量方面则有着更加长远的计划，其计划在今年完成10万辆的销售目标，而全新的产品所具有的更多符合国内消费者的设计以及新的技术，则成为了未来启辰发展的重要方向。
