动感十足的车身吸引着人坐进车里，而落伍的内饰则让人有内外混搭的感觉。”这就是记者对马自达最新一代车型ATENZA的直观感受。上周，马自达汽车破天荒地在中国举办了一场品牌之夜加“创驰蓝天”技术体验营活动。
活动中，来自日本广岛的马自达技术人员分四组向媒体详细介绍马自达在底盘、车身、发动机和变速箱上的技术革新，以此诠释马自达最新的“创驰蓝天”技术。该技术旨在通过提升传统汽车技术，让马自达品牌的汽车达到“更出色的环保、安全性能”。与该技术呼应的是名为“魂动”的车身设计主题。
马自达对全球汽车市场的基本判断是：到2020年，依然有90%的汽车应用传统的发动机。由此，马自达的“创制蓝天”技术是以开发传统技术的极致性能为目标。
据马自达负责全球市场营销的常务执行董事毛笼胜弘介绍，到2016年，马自达在中国国产的车型将达到10款，80%会应用“创驰蓝天”技术，在中国市场的年销量将超过40万辆，4S店总数突破600家。
目前，应用“创驰蓝天”技术的两个最新车型CX-5（SUV）和ATENZA，前者已于上周三在长安马自达的南京工厂下线，后者确定今年底在一汽马自达国产。
尽管马自达对“创驰蓝天”技术和“魂动”设计信心十足，但是，在当今中国大力推广新能源汽车的政策背景下，仅仅靠传统技术的极限“挖潜”，恐怕难以赢得未来的市场。
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