安格预计宝马在华业务利润率将下滑
宝马高管日前预测称，中国豪车市场趋于成熟，在竞争加剧的同时，加上豪车定位下探导致单车利润下滑，未来数年内宝马在华业务将逐渐出现利润率滑坡的局面，但这属于正常情况。
豪车在华利润率缩水
上月底，宝马3系GT在浙江杭州举行在华上市仪式，期间宝马集团大中华区总裁兼CEO安格（Karsten Engel）表示，中国未来将成为全球最大豪华车市场，全球车企在华竞争程度日趋激烈，因此宝马在华业务的利润率未来数年内将“逐渐而缓慢地”下降。
宝马3系GT在华上市
安格解释称，由于消费者越来越趋向于小型化豪华车，单车利润不及大型豪华车，因而预计利润率每年将减少1%到2%左右。不过安格表示，这种利润率的下滑“并非问题，在我们的掌控之中，突破性增长的时间已经过去”，原因是中国较以往正在趋向“正常化”，朝类似美国的大型市场演进。
根据IHS Automotive公司分析师林淮滨提供的数据，宝马、奥迪和奔驰等豪华车在中国市场的典型净利润率在15%至20%之间。
越来越多的豪华车品牌公布在华国产规划，未来中国豪车市场竞争将升级。例如通用汽车旗下的凯迪拉克、塔塔旗下的捷豹路虎、本田汽车旗下的讴歌和丰田汽车旗下的雷克萨斯，未来豪车在华产能将大幅扩张，但安格对此表示乐观：“我们对竞争乐在其中。宝马总是伴随着竞争而成长。”
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