提起“世家”，人们眼前会浮现武侠小说里英雄辈出的“武侠世家”，人人身怀寰宇无敌的盖世神功，谈笑间成就一番武林霸业。而与西方的世袭贵族相比，世家则多了一份英武之形及功夫传承之意。在汽车行业，有一个百年品牌被世人誉为“SUV世家”，它就是三菱汽车。随着广汽三菱2012年横空出世，“SUV世家”终于王者归来。
在强手如林的世界汽车界不是谁都能被称为“世家”。“世家”须具备四大条件：传奇历史、傲人技术、血缘产品、强大口碑。按此标准，在SUV领域沉蕴百年的三菱汽车，与“半路出家者”相比，有如云泥之别。而广汽三菱能做到今天的“SUV世家”其发展不得不从三菱汽车说起。三菱拥有生产汽车的悠久历史。早在1917年，三菱就在日本首次推出了成批生产的“三菱A型”轿车，这也是亚洲首台量产车，标志着日本汽车工业的起始。1960年，三菱率先生产“三菱500”，成为日本首辆国民车……在百年历史长河中，三菱总是推出革新的产品，体现了强烈的先锋精神。而三菱更被公认为运动的典范，在达喀尔拉力赛、WRC上，无不创造了令人称奇的伟绩。
三菱汽车素以专业著称于世，拥有无数傲人的技术。MIVEC发动机、S-AWC超级四轮控制系统、TC-SST双离合变速箱、ASTC控制系统、超选四驱等技术，在业界享有盛誉。正是凭借领先的SUV技术，帕杰罗在达喀尔拉力赛上取得12次冠军（七连冠），成为三菱汽车技术实力最有力的注脚；三菱也正是通过长年的汽车运动，实现了技术的开发与完善。三菱拥有最为丰富的SUV产品线，从高端的帕杰罗，到中高端的帕杰罗劲畅、欧蓝德，再到中端的新劲炫ASX，涵盖越野型SUV与都市型SUV，虽历经数代演化，但一脉相承，流淌着三菱的先进基因，流淌着达喀尔的豪情热血。从严寒北欧到炎热赤道，从非洲内陆到中东沙漠，无论在世界上任一个角落，都可以一眼识别三菱SUV驰骋地球的矫健身影。
