说到“定制”，如论是在时装、珠宝还是汽车界，似乎都是与奢侈、高价划等号的，普通老百姓往往觉得可望而不可及。
另一些人的问题则不是钱，而是如何去选择定制内容。要知道，一辆车上的各种配置多达几十个选项，大多数人拿着配置单看上两小时，恐怕脑海中浮现的却是蔡少芬那张悲催的脸：巨妾实在不知道怎么选啊！
不过，近两年随着国内汽车消费群体的不断成熟，这样一批消费者悄悄地成长起来了——他们爱车、懂车，更重要的是，为了能买到一辆自己的专属用车，他们抱着“等你一万年”的痴心，只为“这一生只牵你的手”。而一些嗅觉敏锐的汽车厂家也适时推出了个性化定制的服务。
定制汽车，正在从神坛走向了大众。
过去式
初级个性加装
大多只做“表面功夫”
无论是高富帅还是屌丝，其实对于汽车个性化定制，一直都有这个需求，只不过，口袋里的钱决定了玩儿法不同。
高富帅可以花几百万，等上大半年，只为这台独一无二的跑车上有他爱的Bose音响或者弹出式迷你酒吧。屌丝则是上淘宝或者到汽车美容店，给爱车加个车贴或者换个颜色。
其实对于大部分的年轻人来说，最为熟悉的定制就是具性化加装，尤其是像MINI、Smart、甲壳虫这些年轻化车型，几乎每个车主都会花心思做一些改变。金昌金湖MINI的装潢专员英凤告诉记者，几乎每位MINI车主，都会给爱车进行一些个性化选装。“不过据我的观察，这些选装内容大多集中在外观的一些变化，比如说挑一个特别的车身颜色，要么是加装一个行李架或是一个尾翼之类的，基本上是下单后过两天就能拿到车了。”
不过，个性化加装也从另一方面反映出过去几年国内汽车消费市场的一些特质：注重汽车的外形、舒适性，而对汽车的性能，安全性不花太多心思。
