在很多车友的表述中，很多受消费者追捧、销量历久弥坚的车型都曾被冠以“神车”的称号。其中，最早在全国叫开的“神车”，莫过于桑塔纳、捷达、富康“老三样”。随后，中生代产品如凯越、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、天籁、CRV、途观、奥迪Q5、哈弗H6等，也都被不少人称为“神车”。新生代车型中，福特翼虎、广本凌派也被一些业内人士认为具有成为“神车”的潜质。如今，“老三样”已经或即将全部换代新生，中生代产品也在不断创新中成为市场中流砥柱，作为后来者的新上市车型也是攻势凶猛，谁将成为下一款“神车”，我们可以拭目以待。
昨日辉煌：“老三样”
最早在全国叫开的神车，也被众多车友称为“老三样”，分别是桑塔纳、捷达、富康。
其中，对佛山居民来说，因为雪铁龙品牌在佛山的根基尚浅，对富康的印象可能没有那么深刻，但桑塔纳、捷达却是在当年佛山街头日系车遍布街头时，少数能在本地市场与日系车相抗衡的车型。如今，这三款车型全部获得新生。
桑塔纳重生：推出新车型
去年，拥有典型官方用车、典型商用车、典型出租车等众多特点的桑塔纳，进入中国市场已满29年。去年秋天，桑塔纳在老款车型彻底停产退出市场后，更新换代的车型随之而来。
作为上海大众的最新成员，全新桑塔纳除了名字得到沿用以外，与老款车并无联系，它采用了全新的设计。新桑塔纳基于PQ25平台，轴距比老普桑长了55mm，内部空间大幅提升了。
总之，全新一代桑塔纳既保留了大众集团一贯的优秀设计品位，又融入了更多充满前瞻性的设计理念。在成熟大气的同时平添现代的时尚气质。
捷达换代：完全摆脱老款身影
桑塔纳更新换代，捷达也不甘人后，停产后的捷达也在今年上半年推出了新一代产品。全新捷达延续了最新的家族风格，也完全摆脱了老款车型的影子。远远望去，与一汽大众的新速腾、新迈腾均较为相似。
作为和桑塔纳同平台生产的产品，新捷达如果不仔细分辨，甚至不易分辨其区别，外观上只有从大灯的设计等细节处，才能看出各自体现的“南北大众”的特点。
“富康”也来了：
全新爱丽舍四季度正式上市
除了桑塔纳和捷达，过去到过湖北武汉的人们都会印象深刻，满街跑的出租车基本都是富康，其实在国内其他城市，富康虽然普及度不如桑塔纳和捷达，仍可被誉为“神车”一般的存在。后来，这款“神车”化身爱丽舍之后，在市场继续拼杀了多年。
如今，虽然境况不如当年富康的辉煌，但全新爱丽舍今年四季度即将正式上市，其图谋仍然不小。根据产品定位的目标，全新爱丽舍与上海大众全新桑塔纳、一汽大众全新捷达竞争的就是入门级紧凑型车市场。
