捷达，这个在中国家喻户晓的车型，凭借其出色的口碑、合理的价格、完善的售后服务，已经在中国汽车市场驰骋了二十二个年头，可谓是车坛里真正的常青树。说起捷达俩字，真的可以用奇迹俩字来形容。由于当年中国汽车市场对于消费者来说本身车型就不多，再加上老百姓的收入也比较低，想买一辆价格适中、品质可靠的车选择的余地就更小了，而捷达凭借其可靠的品质以及超高的性价比，与桑塔纳、富康一起得到了消费者的认可，被老百姓戏称为老三样。
经过二十二个年头的风风雨雨，捷达在一次又一次的被拉皮后终于在今年迎来了从里到外的彻底换代。全新的外观与内饰造型，符合大众当下的家族式设计风格；全新的动力总成在动力方面和经济方面都已经达到了同级领先水平。与往期一样，本期《老车主体验新车型》栏目请来了老款捷达车主，与我们一起感受全新捷达带来的种种变化。
●问：当年买车时都考虑过哪些车型？最后为什么选择了捷达？
刘工：当年买车的时候能选择的车型真的不多，能买得起的质量又可靠的也就是“老三样”了。不过当时家人左腿受过伤，想买一辆自动挡的车，而当时的桑塔纳和富康都只有手动挡车型，唯独捷达的都市先锋是自动挡车型，所以最后选择了捷达。
我这台捷达是2002年买的，当时购车价是14.7万元，全办完在16万左右。在那个年头，这个价格在北京甚至可以买一套一居室了。虽然价格不便宜，但是捷达的质量真的相当不错，至今除了电动车窗在升起时有点困难外基本没出过别的问题。
●问：你觉得捷达哪些方面让你最满意？
刘工：最满意的应该就是空调，老捷达的空调给力应该是大家公认的，在炎炎夏日打开空调后能迅速降温，即使在十年后依旧能比很多车型更给力。另外就是配置了，四门电动车窗、ABS+EBD、前排双气囊等配置在当年真的算得上高端了，放到现在也一点都不落伍。还有一点，就是捷达的维修保养真的很方便，在路边随便找个修车铺都能给你解决问题，虽然说配件的质量参差不齐，但在关键时刻还是能解决燃眉之急的。
