早在今年上海车展期间，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅便公开宣布，Acura(讴歌)品牌已在积极筹备其国产化的各项工作，计划在三年左右的时间实现国产，但在具体选择哪家企业实现国产尚不确定。近日讴歌国产项目花落何处已然明了，网通社从本田内部人士处了解到，广汽集团与本田就Acura(讴歌)在华的事业发展规划达成基本协议，并于本月17日已签订基本协议书，随后双方将开始探讨Acura(讴歌)品牌2016年国产的具体实施细则，届时讴歌首款国产车型将为紧凑型SUV Concept SUV-X的量产车，在竞争对手方面该车将锁定奥迪Q3。

　　讴歌国产将落户广本 首推紧凑SUV

　　毫无疑问，Acura(讴歌)为实现国产化，在华选择合作公司的最佳选择莫过于广汽集团与东风集团。但由于东风集团将在实现英菲尼迪品牌的国产，这也表明该企业将拥有一个日系豪华品牌。而在广汽方面，目前并没有任何高端品牌，未来讴歌与其实现国产后，进而弥补广汽在高端品牌上的空白。此前，广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受媒体采访时表示：“讴歌国产项目广本一定要争取。”在此次广汽与本田签署基本协定后，讴歌在华的国产规划也将更加明确。

　　Acura(讴歌)在未来国产后的产品规划方面，计划投产的首款车型时上海车展期间首发的紧凑型SUV Concept SUV-X，并计划在三年左右的时间实现国产。本田中国总经理仓石诚司表示，“由于紧凑型SUV是未来增长最快也是最大的一个细分市场，环境问题和中国的能耗限制越来越严格，同样是我们选择率先国产紧凑SUV的原因。”而这款车型未来也将与国内市场上众多豪华SUV竞争，如奥迪Q3、宝马X1以及雷克萨斯RX等。此外，这款SUV也是Acura(讴歌)首次在北美市场以外进行全球首发的车型，从而也展示出中国市场的重要性。

　　加强本土化推进 多款新车陆续引入

　　讴歌为使今年的销量有着所突破，以实现翻倍式的增长目标。讴歌已在华陆续引入旗舰级豪华轿车RLX，推出搭载小排量发动机的紧凑型豪华SUV-RDX。随后在今年年底全新一代旗舰SUV车型MDX也将导入中国，紧凑型豪华轿车ILX 2.0L车型的导入，从而实现讴歌在华产品的全面升级和换代，并加速进口车型全面实现小排量化，以提升旗下产品的竞争力。

　　在宣布讴歌实现本土国产化的消息后，也令讴歌的在华影响力倍增，甚至盖过了此前宣布国产的日系豪华品牌英菲尼迪。随后通过本田在与广汽签订基本协定后，讴歌的国产化进程将实现有条不紊的推进。