近日，中国汽车技术研究中心发布了2013年度C-NCAP第二批车型评价结果，本次共有3个A类车、6个B类车共9款车型，其中包括首款进口车型甲壳虫。碰撞结果显示，9款车型中8款获得五星碰撞评价，1款车型获得4星评价，东风日产天籁获得了最高57分。此外，中国汽车技术研究中心计划于明年启动对儿童安全座椅的碰撞评价，提供给消费者做参考。
据了解，本次进入碰撞试验的车型包括上海通用雪佛兰迈锐宝、上海大众全新朗逸、奇瑞汽车瑞麒G5、大众汽车甲壳虫、华晨汽车H230、东风日产天籁、华晨宝马320Li、北京汽车绅宝、重庆长安睿骋。这9个车型的试验自4月23日开始，至7月11日结束，每台车辆均按照C-NCAP 2012年版规则进行试验及评价。
结果显示，东风日产天籁为57分，华晨宝马3系56.5分，长安睿骋为56.2分，北京汽车绅宝为56.1分，通用雪佛兰迈锐宝为55.1分，上海大众朗逸为54.8分，大众甲壳虫为54.0分、华晨中华H230获得52.7分，这7款车型均获得了五星碰撞评价，而奇瑞瑞麒G5仅为44.4，是唯一一款获得4星评价的车型。
据悉，本批评价的9个车型均是自愿申请，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计462.795万元。其中，大众汽车甲壳虫是今年首款进行评价体系的进口车型，在今年后两批评价中，还将有几款进口车纳入评价。
中国汽车技术研究中心表示，此次发布评价结果的9个车型总体表现较好，多数车型已经按照2012版规则进行了设计和改型。各种安全装备的配置率呈上升态势，电子稳定控制系统（ESC）在越来越多的车型上发挥作用。
除此之外，中国汽车技术研究中心计划明年对儿童座椅产品进行评价。目前，该管理中心目前正在进行验证试验、完善评价办法，有望在今年下半年予以公示及发布。中国汽车技术研究中心实验研究所所长李洧表示，目前已参考国外的经验，对于具有保护效果的车用儿童座椅产品开展了评价研究，希望通过评价能够提供给消费者儿童座椅产品的性能表现作为选购的参考。
