丰田汽车在新能源技术领域的分别与宝马、福特、马自达签订了合作项目，近日福特成为了三家合作伙伴中第一家与丰田“分道扬镳”的厂商。网通社从丰田官方的信息中了解到，丰田已终止与福特公司联合研发混合动力SUV等车型的计划，其将独立开发全新混动系统。而福特汽车也将重回独自开发混动技术的道路。

　　丰田汽车与福特公司曾在2011年8月签订合作协议，依照计划双方将共同开发全新后驱混合动力系统，并搭载到各自旗下SUV、皮卡等车型中，新技术相对于目前双方拥有混动技术而言节油性更高的同时，动力输出更加合理、更适用于大型SUV以及皮卡车型搭载。而近日丰田与福特却宣布将放弃合作，传原因是由于双方多次协商，对合作项目内容产生分歧，因而决定放弃。由于合作项目搁浅，未来丰田与福特将各自独立地研发混动系统。

　　目前福特旗下蒙迪欧、林肯MKZ均已推出混动版车型，基于两款车型在当地市场的良好表现，福特则计划扩大混动车型阵营，推出混动版SUV与皮卡。而丰田方面也在研发适用于大型车的混动系统，值得一提的是在福特的“老家”美国本土丰田混动车累计销量已超过200万辆，在当地新能源市场中的占有率高达70%。福特方面与丰田合作的原因也是基于当地市场良性刺激和丰田在该领域所取得的成就。而随着与丰田的合作告停，其全新混动车型的推出时间也或将受到延缓。

　　丰田公司在新能源领域已拥有较为成熟的技术，旗下混动车型已接近20款，覆盖轿车以及SUV市场。时至今日丰田在全球累计销售的混动车型已超过500万辆，不少汽车厂商均与之合作。其中豪华品牌宝马就与丰田签订了合作协议，双方将交换混合动力与柴油增压引擎技术。此外马自达在2010年与丰田达成合作，其中就包括混动技术领域。多家厂商选择与丰田合作一方面可降低研发成本，另一方面与技术较为成熟的厂商合作可加快旗下混动车型上市时间，在快速发展的新能源市场中占得先机。

　　虽然福特与丰田在新能源领域的合作已告一段落，不过双方未来也有望在其它领域展开全新合作，例如双方也曾联手研发智能车载系统。而此次合作的终结，也将成为双方各自在新能源技术领域全新的开始。