伴随着广汽本田“二次腾飞”战略的启动，广本明显加快了推新步伐。从2013年开始，广汽本田将迎来密集的产品导入期。

　　随着产品接连不断的投放，目前48万的产能将难以满足其发展的需求。在这样的战略规划下，今年5月，广本第三工厂项目正式启动。

　　本田技研社长伊东孝绅的亲自到场，表现出日方对于广本未来发展的特别重视。伊东表示，中国已成为本田全球最重要的市场，本田将逐步提升在中国的整车生产能力，广汽本田第三工厂暨发动机工厂的动工，是本田面向未来发展全面提升产销能力迈出的重要一步。

　　广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂的前列，同时也是本田最新生产技术在中国工厂的首次应用。

　　本田最强工厂

　　广汽本田第三工厂坐落于增城，计划于2015年年初建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆，加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。广汽本田发动机工厂与第三工厂同步建设，总产能扩大到24万辆时的总投资额约为35亿元人民币。

　　广汽本田执行副总经理郁俊表示：“广汽本田每一代工厂都以创新精神引领行业发展，广本第三工厂将建成Smart-SSC的‘智能集约型环保工厂’，实现资源占用最小化、效能发挥最大化，再次树立行业的新标杆。”

　　以“创建QCD（质量、成本、效率）体质世界最强的绿色工厂，制造令消费者感动的商品”为愿景，广汽本田第三工厂应用了Honda全球最新生产技术，旨在建成“世界最低成本、最高效率，单台占地面积最小、单位面积产出率最高，输出流程最短、工艺布局最高效、最环保”的“智能集约型环保工厂”，再次引领行业。放眼全球，广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，位居本田全球工厂的前列。

　　麻雀虽小，五脏俱全。广汽本田第三工厂的特点可以用“Smart-SSC”（Smart，即智能；SSC即Small、Simple、Compact，小型、简练、紧凑）来概括。

　　简练、紧凑的工厂——由于今后将主要生产小型车，第三工厂生产线的设计也是配合小型车特点，通过现有厂房和设备的最大活用以及先进设备、技术的导入，实现小型化生产线的目的。例如，涂装将建成Honda世界范围面积最小、单位占地产能最高的涂装车间，而总装将建设Honda世界范围和中国乘用车行业最短、单位长度产能最高的生产线。

　　环保、节能的工厂——延续增城工厂的绿色环保优势，广汽本田为第三工厂设定了更高水平的环保目标。第三工厂将导入1万千瓦的太阳能发电系统，这将使广汽本田成为国内首家如此大规模地采用太阳能发电系统的汽车企业。

　　同时，第三工厂将延续增城工厂的废水零排放，可满足目前国家对废水处理的更高要求，并达到全球最严格的VOC（可挥发性有机化合物）排放标准，实现世界领先水平。

　　先进、高效的工厂——为了实现高效、节能的生产，第三工厂引进了大量先进设备和先进技术。冲压车间采用高效的激光焊机，与原有设备相比能耗下降30%，速度提高10%；涂装车间通过采用3C2B工艺（即三次喷涂两次烘烤），缩短工艺线长度，既节约空间、节约能源，又节省了人员；在自动化方面，焊装车间计划导入更高速更节能的机器人，相比原有设备打点效率提高20%的同时，能耗降低30％；涂装车间涂胶及喷漆作业自动化率达100%；冲压车间早已经实现100%，人工只在物流和检查工序。

　　值得一提的是，第三工厂生产线的规划和设计基本由中方员工自主完成，在推进人才自立化方面实现了重大突破。

　　因此，第三工厂不仅仅实现了产能的扩充，更为重要的是为广汽本田培养了一批体改、工艺设计、工程建设等领域的人才，他们将在今后第三工厂的生产、管理领域发挥更大的作用。