截至7月23日，共有62家汽车行业上市公司发布上半年业绩预告，其中38家净利润预增，情况好于上年。在已发布业绩预告的10家整车制造商中，7家预增60%以上，仅有3家预计业绩同比下滑，且其中两家表示为非经常性因素所致。车企利润方面，总体情况依然苦乐不均，但自主品牌的一些领头企业有所回升。
比亚迪净利同比增幅超10倍
数据显示，比亚迪、一汽轿车净利润同比增幅均超过10倍；中国重汽、长安汽车、海马汽车的净利润同比增幅超过1倍；中通客车、长城汽车、江淮汽车等公司的净利润同比增幅超过50%。这些公司表示，业绩预增的主要原因是上半年产品销量增长及毛利率提升。
今年上半年，汽车市场需求回暖。中国汽车工业协会数据显示，上半年汽车产销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.83%和12.34%，增幅分别高于上年同期8.75%和9.41%。同时预计，全年汽车产销量将超过2000万辆。
受益于产品热销及由此带来的毛利率提升，长城汽车表示，上半年公司实现营业收入264.17亿元，同比增长44.45%；实现归属于母公司股东的净利润将同比增长73.70%，达到40.88亿元。同样，上半年长安汽车自主品牌销量同比增长81%。海马汽车也表示，由于新品的推出及产品结构调整，公司汽车销量大幅增长，预计净利润将同比增长80%～130%。
上年同期亏损6142万元的一汽轿车预计，上半年公司将实现净利润5.5亿元至7.5亿元。公司表示，上半年公司产品销量和营业收入稳中有升，分别同比增长约15.7%和8.4%；公司持续优化产品结构，并成功推出新品红旗H7和奔腾X80；同时，受益于日元的汇率变动，公司进口零部件成本降低，使得公司业绩大幅预增。
有车企净利润预减50%以上
不过，也有少量上市车企上半年业绩预减。福田汽车(微博)表示，去年同期，公司与戴姆勒成立合资公司，带来较大利润，预计今年上半年净利润将同比大幅下滑。一汽夏利由于参股的一汽丰田产销量下滑，以及公司进行产品结构调整关停部分老夏利产品，导致上半年业绩预减78%~100%。东风汽车则表示，上半年产品销量下滑，净利润预减50%以上。
一汽夏利就预计，2013年1月~6月归属于上市公司股东的净利润盈利约2000万元，比上年同期下降78%～100%。在小排量汽车市场日益萎缩的情况下，主营经济型轿车的一汽夏利，经营上也多年未见起色，未来需要能够进入主流市场产品的支撑。
而从各企业情况看，表现较大的差异。营业收入同比增速超过30%的企业有4家，增速在10%~30%之间的有5家，营业收入低于上年同期的有3家。在17家重点企业（集团）中有12家企业利润总额高于上年同期，4家企业利润总额低于上年同期，1家企业亏损。
在大集团层面，据中汽协会统计1~6月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长14.5%和11.4%，利润总额和利税总额分别增长18.4%和18.2%。业内人士分析，企业经济效益基本与汽车产销保持同步增长，说明汽车工业总体经济运行良好。
启辰稳居合资自主阵营第一
记者近日获悉，今年上半年，东风日产启辰品牌实现了4.37万台销售成绩，继续稳居合资自主阵营第一，与2012年下半年相比，实现环比增长50.7%。东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊(微博) 表示，下半年启辰将力争再次环增50%，在完成10万台目标基础上，挑战更高的目标。
据悉，为了实现下半年月均销量过万，启辰品牌已经启动了“深耕行动”，通过品牌、网络、营销、组织四个方面，加强客户的品牌体验，全方位提升网点的销售能力。除了在全国强势传播平台上加强品牌表现以外，启辰还将拨出数千万元的专款，加强对启辰网点所在地域的户外广宣、地方车展重要品牌阵地的支持力度，并强化1000多家二级网点的店面品牌表现。同时，启辰将继续加快专营店建设以及二级网点的扩充和换血，到年底将专营店数量扩充至150家，将二网数量扩充至1500家。
上海大众乘用车市场夺冠
近日，上海大众公布了最新销售数据，6月实现销售133045辆，同比增长25.2%。至此，上海大众在今年前6月累计销量达784289辆，同比增幅高达23.2%，在国内乘用车市场排名第一。
据悉，大众品牌6月销量突破10万辆，达108008辆，同比增长23.8%，前6月实现销售660619辆，同比增长26.2%， Lavida品牌6月总计售出31732辆，上半年累计销量已达219710辆，成最大功臣。斯柯达品牌6月销量25037辆，同比增长达31.5%，今年1~6月共实现销售123670辆，同比增长9.1%，Octavia明锐6月实现销售11645辆，上半年累计销售69267辆，成最大功臣。
