2009年底，顾镭率领团队完成北汽对萨博技术的收购。这标志着北汽将萨博三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱技术所有权，以及产品开发体系、供应商体系、质量保证体系、生产制造体系等四大体系纳入麾下。意味着通过走“捷径”，曾经研发能力最弱的北汽跻身国内前列。转眼已是3年半，基于萨博平台的新车绅宝D系列上市快满百日，北京汽车股份有限公司专务副总裁兼北京汽车研究总院院长顾镭是如何评价此次收购？北汽近期的新车规划又是什么？7月24日，顾镭在新华汽车的专访中进行了一一解答。
北汽收购萨博最成功之处是建立了一套研发体系
不同于一汽、长安、奇瑞、吉利等国内自主品牌，北汽的自主研发起步晚、底子薄。而2009年的金融危机，让诸多海外汽车品牌陷入破产危机，却让北汽找到了契机，北汽集团董事长徐和谊当时就明确表示，“没有收购萨博品牌的想法，看中的只是萨博的技术，并将其用于自主品牌的建设。”确实如此，如今在顾镭看来，北汽收购萨博最成功之处便是建立了一套研发体系，“我们算是走捷径吧！但是我们在自主研发领域发展最快，并且研发队伍已经形成。”
在顾镭看来，目前北汽自主研发与其他自主品牌最大的不同是，北汽研发体系具有“完备性和唯一性”。北汽拥有萨博完整的研发体系，而其他自主品牌的则要么不成熟、要么支离破碎，“好多自主品牌都吃这个亏，看起来东西很全，但是匹配到一起却没有整体感。”
同时顾镭也坦言北汽研发基础很弱，因此现阶段的工作重心是加大实验室等硬件建设，搞好各生产环节的磨合工作，并且将掌握的技术消化吸收好。
1年内将集中上市3款车型 密集布局SUV市场
基于GM2400紧凑车型平台的C50X
北汽收购的萨博三个平台分别为：Epsilon中型车平台、GM2900中型车平台、GM2400紧凑车型平台，其中Epsilon是GM2900的升级平台。5月11日，做为北汽的首款B级车、从GM2900中型车平台脱胎的绅宝D系列已经上市。而据顾镭透露，基于GM2400紧凑车型平台的、内部代号为C50E车型将于今年11月底上市。预计明年6月，将推出基于Epsilon中型车平台、内部代号为C60F车型。至此，基于萨博平台的3款车型将在1年左右时间集中推出。
同时为了增强品牌的市场竞争力，北汽将在SUV市场密集发力。首先是做好萨博平台衍生产品开发工作，将陆续推出基于GM2400紧凑车型平台以及Epsilon中型车平台的城市SUV。另外，将北汽集团原有越野车分支纳入萨博技术体系、供应商体系、质量体系，进行全面改造，首款搭载2.4L以及2.7L发动机的北汽B40将于8月底上市。
